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colocados en un vaso á propósito, hace llegar vapor hasta una tempera- 
tura de unos 38°, y en seguida, por medio de 2 por 100 de ácido sul- 
fúrico, hace precipitar las sustancias pesadas, mientras que las puras 
suben á la superficie, desde la cual pueden sacarse y mezclarse con 10 
por 100 de carbonato de sosa y de cloruro de cal, y 3 por 100 de sosa 
cáustica. 
Esta mezcla neutraliza el ácido, y purifica la materia completa de 
un aceite graso que se emplea, bien pura, bien mezclada con sebo ó 
sus equivalentes, de modo que se forme el aceite destinado á engra- 
sar los cueros. Las pieles de carnero y de cabra, para la fabricación 
de los cueros llamados tafiletes, pueden prepararse con aceite sin sebo ú 
otras grasas. 
El aceite de petróleo aplicado á los buques de vapor. 
Ultimamente se ha "tratado en América de la aplicación del aceite de 
petróleo americano, como combustible en los buques de vapor, y la co- 
misión nombrada por el Gobierno del norte, acaba de dar un informe 
sobre la cuestión. Esta comisión se componia de tres ingenieros en gefe, 
cuyos nombres no hemos sabido, y duró cerca de cinco meses. Compa- 
rado peso por peso con el carbón de antracita, se ha visto que para 
producir la evaporación del agua, el aceite de petróleo tiene un poder 
de 103 grados mayor que el del carbón; mientras que el tiempo reque- 
rido para producir vapor de 20 libras de presión fué de veintiocho mi- 
nutos para el aceite y sesenta para el carbón. En consecuencia, los co- 
misionados recomiendan que se hagan los experimentos en un buque 
del Estado, pues sobre un navio como la Persia, por ejemplo, debe efec- 
tuarse una economía por el uso del aceite, lo menos de 2.400 libras ester- 
linas para cada viaje. También se asegura que un buque de vapor pro- 
visto de aceite de petróleo puede permanecer en el mar tres veces más 
tiempo de lo que lo verificaría el mismo buque cargado con un peso 
igual de carbón. Falta ver únicamente si es peligroso el uso del aceite de 
petróleo, y al efecto se cita que muchos accidentes que han ocurrido en 
estos últimos tiempos en los buques de los rios americanos, se atribuyen 
á emplear sin bastantes precauciones el aceite de trementina, sustancia 
menos explosiva que el de petróleo. Parece que últimamente se han des- 
cubierto grandes depósitos de aceite de petróleo en el sur de Rusia. 
Editor responsable, Ricardo Roiz. 
