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una acababa de pasar sobre el puente. Probablemente fué producido por 
alambres cargados de electricidad, desarrollada por la rotura del hielo y 
el roce de las masas desprendidas , pues es sabido que la separación de 
las partes y el rozamiento son dos focos de la acción eléctrica. 
Meteorología. El servicio meteorológico organizado en Inglaterra 
por el ilustre Fitz-Roy, no le ha sobrevivido mucho tiempo. Desde su su- 
presión, el Gobierno inglés se ha visto varías veces escitado para hacer 
renacer la obra del sábio, que ha sido el primero que ha inaugurado un 
sistema de comunicaciones telegráficas que indican el estado del tiempo y 
los signos precursores de las tormentas; así es que el Parlamento se ha 
decidido á votar una suma de 75.000 francos para comprar y distribuir 
instrumentos á bordo de 60 navios de comercio y 40 buques del Estado. 
Se ha prevenido á los capitanes que lleven registros minuciosos de las ob- 
servaciones hechas en el mar, y que sean trasmitidos á una comisión, pu- 
diendo de este modo comprobarse muchos hechos para llegar al cono- 
cimiento de las reglas que presiden á los fenómenos atmosféricos, supuesto 
que nada en la naturaleza depende del acaso. La aproximación dé una 
tempestad se halla siempre indicada por una disminución en la presión 
atmosférica, revelada por el descenso del barómetro. Partiendo de este 
dato se llega á indicaciones del mayor valor para los navegantes. Así es 
que la determinación de las temperaturas del Océano á diversos grados de 
longitud y latitud, es de gran aplicación para el estudio de la dirección de 
los vientos y de las corrientes; y sabido es por otra parte, qué escelentes 
resultados han dado las investigaciones emprendidas sobre este punto por 
el célebre comandante Maury: pero hay todavía muchas dificultades que 
resolver. 
Editor responsable, Ricardo Rdiz. 
