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gar. Este aparato, cuya forma puede variarse siempre que el 
principio se conserve, nos lia dado los mejores resultados 
en 1862, época en que le empleamos para la fabricación del 
ácido sulfúrico sin cámaras de plomo, y utilizando el hidró- 
geno sulfurado. Aplicado á la combustión de los aceites de 
petróleo, no permitirá ningún desprendimiento de gas explo- 
sible ni de mal olor, y evitará toda la pérdida del aceite por 
la evaporación. 
El sistema que acabamos de describir, al mismo tiempo 
que evita los peligros que teme la marina, permitirá enrique- 
cer el aire necesario para la alimentación de los hogares con 
una cantidad grande de gases lijeros y carburados: en efecto, 
entre los diversos carburos que componen el petróleo, los 
unos hierven solo á algunos grados sobre cero; á ellos deben 
los aceites sus propiedades de desprender con tanta facilidad 
gases á la temperatura ordinaria; otros, en la proporción 
de y 6 á 7?, hierven regularmente á 80° centígrados; de modo 
que el aire que pase por encima de los aceites, podrá car- 
garse con la mayor facilidad de 5 á 10 por 100 de gases li- 
geros, y esta cantidad podrá todavía aumenlarse con mucha 
facilidad, bien por una agitación mecánica de los aceites, 
bien elevando la temperatura. 
De la aplicación de este sistema resulta también otra 
ventaja de considerable importancia, cual es la de que po- 
niendo los grandes depósitos situados en la sentina ó en los 
pañoles, en comunicación con el aspirador por medio de un 
pequeño tubo, no solamente podrían aspirarse los gases infla- 
mables que la temperatura elevada de estas cámaras propen- 
dería á hacer desaparecer, sino que también se produciría en 
la superficie de los aceites contenidos en estos depósitos una 
especie de vacío, que impediría que ardiesen, aun en contacto 
de una llama, á causa de la falta de aire. 
8.° El inconveniente que proviene del olor sofocante de 
los aceites minerales, desaparece completamente por esta 
sencilla disposición de los aparatos. 
4.° Por último, el inconveniente de los depósitos de negro 
de humo en tubos ij en cajas , á consecuencia de una combus- 
tión incompleta de los aceites, se ha conseguido evitar em- 
