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pleando mi sistema, á causa de la facilidad con que se puede 
siempre lanzar en el hogar una cantidad de aire, reconocida 
por medio de un anemómetro, más que suficiente para tras- 
formar todo el carbono de los aceites en ácido carbónico sin 
dejar residuo. 
Todas las dificultades que han impedido hasta ahora la 
aplicación de los aceites minerales para calentar las calderas 
marinas, desaparecen por la aplicación del sistema que nos 
proponemos. 
Método de combustión de los aceites. La mayor parle de los 
medios propuestos hasta ahora para la combustión de los 
aceites de petróleo, consisten en hacer llegar en chorros más 
ó ménos gruesos, por tubos, el aceite con una gran cantidad 
de aire, y encenderle en el mismo extremo de los tubos. 
No permitiendo esta disposición utilizar más que aceites 
ligeros, he tratado de hallar un aparato sencillo y cómodo, 
que pueda adaptarse con facilidad y sin grandes gastos á to- 
das las máquinas que actualmente se emplean, y permita que- 
mar todos los aceites minerales, cualquiera que sea su den- 
sidad. 
Creo haber conseguido este resultado por medio de la 
construcción siguiente. 
El aparato principal consiste en una caldera semi-cilín- 
drica, poco profunda, cuyas dimensiones se determinan se- 
gún las de las máquinas de calentar. El semi-cilindro tiene 
una doble cubierta, que deja un vacío de algunos centímetros, 
destinada únicamente á recibir los aceites que, por efecto de 
los vaivenes del buque en una tormenta ó por las fugas del 
cilindro interior, puedan salir de este. De tal manera los 
aceites recibidos por la segunda cubierta se reducen á gas, 
que vienen á arder en la superficie de los aceites en combus- 
tión y á aumentar su potencia calorífica. En lo interior de la 
caldera semi-cilíndrica se halla una capa de piedra pómez, 
previamente purificada y calcinada, de unos 30 centímetros 
de altura próximamente, la cual desempeña el mismo papel 
que una mecha en las lámparas de petróleo. El aceite no 
ocupa en el cilindro, que llamaré cilindro -hogar , más que una 
altura de 8 á 10 centímetros, de modo que queda siempre 
