en las costureras una excitación considerable de los órganos de la gene- 
ración, haciéndolas incurrir en hábitos viciosos, y pudiendo ocasionarles 
accidentes metrorájicos, metritis congestivas y agudas, ó una debilitación 
general, con rápida tendencia á la tisis. Tan fatales consecuencias son las 
que ha indicado por vez primera Mr. Guibourt en la Academia de medi- 
cina, refiriendo que una enferma le habia dicho lo siguiente. «De las qui- 
nientas mujeres que trabajan en mi taller, conozco por lo ménos dos- 
cientas que van perdiendo la salud y debilitando sus fuerzas; así es que 
la población del taller se renueva sin cesar, existiendo un vaivén conti- 
nuo de mujeres que entran con buena salud y salen enflaquecidas y de- 
bilitadas.» 
Era urgente, por lo tanto, construir máquinas automáticas que se pu- 
sieran en movimiento por medio de un motor independiente, y máquinas 
mixtas, que á voluntad pudieran recibir el movimiento, bien de los pies 
ó de un motor. Mr. Cazal, uno de nuestros más hábiles constructores, es 
el primero que ha acometido este difícil é importante trabajo; y las má- 
quinas que ha hecho funcionar en la Exposición, demuestran que consi- 
guió su objeto, no sin muchos tanteos y esfuerzos de inteligencia, de pa- 
ciencia y dinero. Por una singular fatalidad, la Comisión imperial las 
habia arrojado al abismo de la mecánica general y de las máquinas mo- 
toras, clase 53; así es que casi habían desaparecido, y los jurados de cien- 
cias físicas, de tejidos y de máquinas de coser, que hubieran debido 
apreciarlas porque constituyen un progreso industrial y comercial en la 
esfera de su examen, no se apercibieron de ellas. 
El órgano esencial de las máquinas de coser automáticas de Mr. Cazal 
consiste en un carrete electro-magnético, ó en un eleclro-iman de polos 
múltiples y gran superficie, formado de fundición en bruto ó de palastro en 
pedazos para que tenga muy poco coste. El motor fijo ó móvil comprende 
á la vez un carrete y una armadura, que se atraen uno á otro, é imprimen 
el movimiento cuando se ponen en actividad por el paso de la corriente. 
Unas veces es el carrete el que da vueltas por lo interior de la armadura 
anular, otras la armadura de forma cilindrica da vueltas alrededor del 
carrete, y este queda fijo. Ambas, la armadura y el carrete, llevan en su 
circunferencia algunas escotaduras, que se llenan con una sustancia aisla- 
dora; de modo que á cada paso de la corriente, solo una mitad de la su- 
perficie queda imantada, permaneciendo la otra mitad en estado neutro ó 
inerte. Un conmutador, que lleva también en su superficie tantas partes 
conductoras cuantas divisiones hay en la circunferencia del carrete y de 
la armadura, sirve de distribuidor de la corriente. £1 movimiento de ro- 
tación del motor se verifica, según se quiera, de derecha á izquierda ó 
de izquierda á derecha, en un sentido ó en el opuesto, según la posición 
que se dé al distribuidor, ó la dirección en la cual se le hace funcionar; 
pero es una necesidad, por lo ménos en el mayor número de casos, una 
vez regulado el distribuidor, que el motor continúe su marcha en el mis- 
mo sentido sin poder cambiar nada. Si, por ejemplo, en una máquina de 
coser, construida de modo que pueda adelantar el tejido de derecha á 
izquierda, se le hace dar vueltas en sentido contrario, pueden romperse 
todas las piezas, como sucede con frecuencia en las máquinas de peda- 
les, si se cambia por distracción el movimiento de los pies. 
El electro-motor de Mr. Cazal es verdaderamente sencillo, eficaz y eco- 
