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qu'elle se refroidisse; alors, après avoir piétiné les lits de feuilles 
de quatre pouces (283 mm ) d’épaisseur, placés sous des couvertures 
de laine, on les expose de nouveau au soleil pour en obtenir la 
dessiccation complète. 
Ce résultat obtenu , on passe à leur emballage et on y procède 
différemment, suivant les localités ou la fortune des planteurs. 
Dans la plupart des fermes du Pérou, et dans les environs de 
Huanuco en particulier, on enveloppe de suite la coca dans des 
couvertures de laine et on la garde quelque temps dans les maga- 
sins; cependant, plus vite on la sortirait des bois humides, plus 
on serait sûr d’éviter de nouvelles pertes, car la feuille de coca 
est très-hygrométrique. On ne s'occupe donc de son emballage 
que lorsque tout est prêt, dans la crainte qu’en comprimant d’a- 
vance les feuilles dans les sacs par des jours pluvieux, leur belle 
couleur verte ne tende à devenir foncée. 
Ces sacs, allongés et cylindriques, garnis intérieurement de 
feuilles sèches de bananier, sont formés d’une étoffe grossière de 
laine de llama, grise et rayée ( lerga de la Sierra ), que les In- 
diens de Conchucos et d’autres lieux de montagnes y apportent en 
vente. Les feuilles y sont fortement comprimées , non avec une 
machine, mais avec les pieds, et pèsent dans certaines exploita- 
tions quatre-vingts livres espagnoles (37 kil. 5G8 gr.). On leur 
donne le nom de tercios. Or, telle est déjà la différence de l’air à 
Huanuco, que, lorsque la coca y a séjourné quelques semaines, 
elle a perdu dix pour cent de son poids; par cette raison, on se 
hâte autant que possible de l’expédier promptement dans les 
Andes, où, par suite de l’abaissement de température, elle con- 
serve davantage son humidité. — Lorsque la coca est ainsi bien 
emballée, elle ne prend plus aussi facilement une teinte noirâtre; 
mais lorsqu’on n’a pas soin, le jour du départ et pendant le 
voyage, de recouvrir les tercios avec des couvertures de laine, pour 
les préserver du serein ou de la pluie, la coca risque de s’échauf- 
fer comme du mauvais foin et perd sa couleur. Aussi, les précau- 
tions sont portées même plus loin dans certaines localités, et l’on 
établit des hangars le long de la route jusqu’au marché, afin de 
pouvoir, en cas de pluie, abriter la marchandise. 
