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aux piastres et aux onces frappées en Amérique depuis l’indépen- 
dance, et meme ces dernières ont conservé plus de valeur que les 
sevillanas . — Il en résulte que les onces ou quadruples anciennes, 
hispano-américaines, valent quelquefois en Amérique jusqu’à 
dix-sept piastres et demie, tandis que certaines onces des républi- 
ques indépendantes ne sont reçues, en dehors des États dont elles 
portent le coin, que pour une valeur bien moindre que celle dont 
elles portent la marque; souvent on ne prend celles de telles 
années qu’au poids, et il en est qu’on a fait frapper en Europe 
(par exemple celles de la Nouvelle-Grenade) que l’on refuse absolu- 
ment. Il en est de même des piastres, dont une très-grande partie, 
qui ont cours en Bolivie, ne valent en réalité que quatre réaux et 
même moins, tandis que les piastres du Pérou s’élèvent presque 
autant que les piastres à colonne, parce qu’elles contiennent sou- 
vent un peu d’or et sont toujours de bon aloi. Ainsi les piastres 
péruviennes de 1828 à 1840 étaient évaluées à cinq francs qua- 
rante centimes en moyenne. La monnaie de Bolivie, depuis vingt 
ans, est devenue réellement de la fausse monnaie, à la suite des 
refontes frauduleuses, quoique officielles. 
Tant que le commerce n’a pu effectuer ses retours en Europe, 
qu’au moyen des lingots et des piastres, on a reçu couramment la 
piastre pour cinq francs, attendu que la différence était absorbée 
par le fret et les assurances. Depuis quelques années le change 
s'est amélioré et équivaut presque à la valeur intrinsèque des meil- 
leures piastres indépendantes. Cependant je n’ai pas cru conve- 
nable d’avoir égard dans mes calculs à ces variations, peut-être 
temporaires, et j’ai admis en général pour la piastre une valeur 
de cinq francs de France. 
Les principaux marchés ou centres de commerce de la coca 
sont, au Pérou : Huanuco, Cuzco, Arequipa, Tarma, Jauja, Cerro 
de Pasco, Pataz et Truxillo. Les meilleurs débouchés de la coca de 
Iluanuco, sont les provinces de Tarma et de Jauja, dont les plan- 
tations ont été ruinées par les Indiens, ainsi que la ville de Cerro 
de Pasco, car on n‘en transporte à Lima que quelques quintaux. 
Le principal marché de la Bolivie est la Paz. 
Le transport de la marchandise, des plantations aux marchés, 
