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90 Stück; doch man kann eben darin die guten Kaufleute Hamburg 's 
erkennen; sie haben schon lange eingesehen, dass Kaufmannschaft 
und Rhederei zwei ganz verschiedene, und von einander zu trennende 
Unternehmungen sind. Auf eigenen Schiffen fährt man immer theue- 
rer, als auf gemietheten, und bei der ungeheueren Menge von Schif- 
fen, die gegenwärtig vorhanden sind, kann man schwerlich in Ver- 
legenheit kommen. Hie Menge drückt die Preise der Fracht, und 
die Assecuranz sichert dennoch die Ladung*. Nicht nur in Hamburg, 
sondern fast überall bauet man gegenwärtig kleinere Schilfe von 
200 bis 400 Tonnen Ladung, weil sie den Vortheil haben, bald be- 
laden zu werden, und nicht so lange im Hafen zu liegen brauchen, 
bis sie die volle Ladung* eingenommen haben. Bei grossen Schiffen 
fürchtet Jedermann die Ladung anzufangen, weil der Aufenthalt bis 
zur vollen Ladung nicht vorher zu bestimmen ist, denn es ist sel- 
ten der Fall, dass so grosse Schiffe von einem Hause beladen 
werden. Unter den 2312 Seeschiffen, die im Jahr 1831 zu Ham- 
burg*) einliefen, waren nur 322 Schilfe, die direct aus den über- 
seeischen Ländern kamen. 122 Schiffe kamen von Brasilien und 52 
aus Nordamerika. 7 Stück aus Ostindien und China. 
Im Folgenden werden wir die Einfuhr der n ichtigsten Colonial- 
W aaren mittheilen, womit Hamburg fast ganz Deutschland versieht. 
Diese absichtlich ganz kurz gefassten Angaben sind keineswegs für 
den Statistiker gesammelt, obgleich sie richtig sind, sondern wir 
wollen hicmit dem verehrten Leser ein Bild vor Augen legen von 
dem innormen Consum dieser köstlichen tropischen Producte, wo- 
durch er zugleich die beständige Zunahme Hamburgs an Wichtig- 
keit als Handelsstadt, sowie die Zunahme des Wohllebens und des 
Luxus im Innern von Deutschland erkennen wird. Es knüpfen sich 
an diese Zahlen eine Reihe von Reflexionen, die jedem Gebildeten 
von Interesse sein müssen. Unsere Massen von Wolle und unser 
schönes Getreide tauschen wir ein gegen die Erzeugnisse der Tro- 
pen, und unsere Leinen, unsere Tücher und berühmten Glassachen 
führen wir hinaus über das Meer, und holen dafür die Gewürze In- 
*) Zu Bremen liefen im Jahr 1832 nur 1116 Schiffe ein, worunter 121 von den "Verei- 
nigten Staaten Nordamerika^ und 68 von "YVestindien sich befanden; während zu 
Hamburg in demselben Jahr 2217 einliefen, worunter nur* 59 aus Nordamerika. 
