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Bei einem grossen Brande stürzte eine Mauer ein, der er sich zu 
nahe gewagt hatte; man sagt, er sei über seinen Degen gestolpert. 
Herr Encke hat die Verdienste dieses grossen Künstlers, in einer 
kraftvollen Rede, hei Gelegenheit einer öffentlichen Sitzung der Aka- 
demie der Wissenschaften zu Berlin, auseinandergelegt und seinem 
Andenken ein würdiges Denkmal gesetzt. Repsold’s Sohn folgte 
dem Vater im Amte und auch in demselben Range als Künstler. 
Bei der grossen Menge von Schiffen, die jährlich zu Hamburg 
ein und auslaufen, ist der Bedarf an physicalischen, astronomischen 
und nautischen Instrumenten sehr gross, daher man daselbst auch 
Handlungen der Art findet, von einem solchen Umfange, wie sie 
selbst zu Berlin nicht Vorkommen. Die brillanteste Handlung für 
den Bedarf der Seeleute ist die von Cambell SC Comp., London und 
Hamburg. Es findet sich daselbst eine Auswahl aller möglichen 
Instrumente, die auf Schiffen nur irgend gebraucht werden und ge- 
braucht worden sind. Die astronomischen Zeitschriften, die vorzüg- 
lichsten Seekarten und praktischen Schriften, die über Nautik erschie- 
nen sind, werden daselbst vorräthig gehalten, besonders was in Eng- 
land erschienen ist. Es ist in der That zu bedauern, dass nicht eine 
ähnliche Handlung, von solchem Umfange, mit deutschen Instrumen- 
ten daselbst vorhanden Ist. Wir Intimen in keiner Hinsicht die, da- 
selbst für hohe Preise gekauften Instrumente ihrer Güte wegen rüh- 
men. Um wie Vieles besser sind die Frauenhoferschen Ferngläser 
bei gleichen Preisen, und dennoch werden von Deutschen Schiffs- 
Capitainen nur die Englischen gekauft, weil meistens keine Deut- 
schen da sind. Ein Unternehmen der Art, ganz ähnlich dem des 
Herrn Cambell, würde ein sehr gutes und nützliches Geschäft sein, 
denn die Deutschen Instrumente können, bei gleicher Güte, stets 
wohlfeiler sein. 
Hamburg als Handelsstadt ist gegenwärtig, wie wir schon oben 
gesagt, der erste Platz nach London. Wer sieht nicht mit freudi- 
gem Erstaunen das rege Treiben in diesem Walde von Schiffen, der 
den geräumigen Hafen füllt! Im Jahr 1831 liefen 4066 Fahrzeuge 
in Hamburg ein, worunter 2312 Seeschiffe sich befanden, und von 
Jahr zu Jahr nimmt der Verkehr zu. M an hat sich gewundert, dass 
Hamburg im Jahr 1831 nur 135 eigene Schiffe hatte, »ährend Stet- 
tin um dieselbe Zeit 166 Seeschiffe zählte; Bremen 119 und Lübeck 
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