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luden sicli in furchtbaren Strömen, unter beständigem Donnern und 
Blitzen, doch in Zeit von 10 Minuten war Alles vorüber und der 
Himmel wieder klar. Bald nach diesen electrischen Entladungen 
trat Windstille ein und die Schwankungen des Schiffs wurden nun so 
stark, dass der Vorder-Klüver-Baum brach. Einige Stunden später 
trat ein leichter Wind aus SSO. ein, der sich in jeder Stunde 2 
bis 3 mal änderte. Wir hatten die Zone der variabeln Winde er- 
reicht; Windstille mit Winden aus allen Himmelsgegenden wechsel- 
ten; beständig zogen dicke Wolken vorüber und entluden ihre W as- 
sermassen, begleitet mit electrischen Explosionen. Die See ging 
sehr hoch und erreichte heute uur 22,8° R. Wärme, also 0,1° R. 
weniger als gestern*), obgleich wir südlicher gekommen waren, 
und sogar zuweilen Windstillen hatten. Wir möchten diese geringere 
Temperatur der See lieber dem gefallenen Regenwasser zuschrei- 
ben, als dem unruhigen Meere. 
Nachmittags wurde ein Hayfiscli recognoscirt, der auch sogleich 
gefangen wurde; es war ein Meerengel (Squatina laevts Cuv .) , sehr 
passend so genannt, da die Brustflossen des Thieres so ausseror- 
dentlich lang sind, dass man glauben sollte, sie wären demselben 
zum Fliegen bestimmt. Ein Saugefisch ( Echeneis RemoraJ sass auf 
dem Ilay uud wurde mit aufgezogen. Der Haj zeigte eine innorme 
Kraft im Schwänze, seihst nachdem ihm das Herz ausgeschnitten 
war, schlug er ganz entsetzlich um sich. Es war ein junges Thier 
und das Fleisch desselben schien noch recht zart; es wurden grosse 
Stücken davon gebraten, und die Matrosen liessen es sich gut 
schmecken; auch wir haben etwas davon gegessen, das recht gut 
schmeckte, doch der Gedanke, dass das Thier zu den Menschenfres- 
sern gehört, benahm uns allen Appetit. Wir gedachten hier des Hajes 
besonders, um nochmals auf den Instinkt des Fisches aufmerksam 
zu machen, der den Haj führt; es ist dieser Instinkt, wie es uns 
scheint, noch nie mit der gehörigen Umständlichkeit erzählt worden, 
wesslialb derselbe, auch selbst in den neuesten zoologischen Wer- 
ken, noch bezweifelt worden ist. 
Der Pilote**), auch Lootsmann genannt, schwimmt stets dem 
*) Man sehe die meteorologischen Tabellen am Ende dieses Buches. 
**) Centronotus ductor. 
