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sich bis über 2000 Fass Höhe erheben, deren Rücken durchgängig 
grün bedeckt sind, «loch nur selten niedere Sträucher aufzuweisen 
haben, während die Ufer der Inseln mit Felsen bedeckt sind, zwi- 
schen denen sich oftmals angenehm gruppirtes Laubwerk erhebt. 
So segelten wir den Fluss hinauf, beständig zwischen diesen 
Inseln, auf denen nur wenige Menschen ihre Wohnsitze aufgeschla- 
gen haben; nur hin und wieder sah man kleine Dörfer und einzeln 
stehende Häuser, deren Bewohner sich gänzlich vom Fischfänge er- 
nähren. Ueberall sahen wir neben den elendesten Hütten grosse 
Vorrichtungen, die wir später näher beschreiben werden, wodurch 
grosse Netze in das Meer hineingelassen und mit Leichtigkeit wie- 
der aufgewunden werden können, ohne dass dabei viele Menschen 
beschäftigt sind. Bei einigen dieser Vorrichtungen erblickten wir 
einige Fischer, die in der sonderbarsten Schilfkleidung gehüllt wa- 
ren, w elche wir je gesehen. Die Leute trugen einen grossen Man- 
tel, der sehr dick und aus Schilf geflochten war, und mit den frei 
herabhängendeu Schilfblättern fast bis zum Knie hinabreichte; ein 
grosser breiter Hut, ebenfalls mit Schilf bedeckt, schützte gegen 
die heftig wirkenden Sonnenstrahlen, und im Uebrigen waren die 
Menschen fast ganz nackend. Später bemerkten wir, dass diese 
Schilfanzüge von den Fischern zur Regenzeit ganz gewöhnlich ge- 
braucht wurden. 
Anfangs wollten wir bei der Insel Lintin vor Anker gehen , er- 
fuhren jedoch, dass sämmtlichc fremde Schiffe, welche den Som- 
mer hindurch daselbst gelegen halfen, vor etwa acht Tagen von 
Lintin geflüchtet und nach dem Hafen von Cap Syng-mun gesegelt 
waren; sie hatten die Sonnenfinsterniss gefürchtet, welche am 7ten 
August in der südlichen Hemisphäre sichtbar gewesen war. Unse- 
rer Bestimmung gemäss mussten wir die fremden Schiffe aufsuchen, 
und daher gleichfalls in den Hafen von Cap Syng-mun einlaufen, 
wo wir erst mit anbrechender Nacht ankamen und vor Anker gin- 
gen. Wir fanden eine Flotte von 30 grossen Handelsschiffen iir 
diesem Hafen versammelt, die meistens Engländern und Nordameri- 
kanern angehörten, aber zum Theil Country - Schiffe waren, d. h. 
solche, welche nur in Indien fahren und nie nach Europa oder Ame- 
rika kommen. Kaum waren die Anker gefallen, so erhielten wir 
