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Am Sonnabende, den 15ten October, verliess die Prinzess die 
Bay von Manila, um wieder nach China zurückzukehren und nach 
Canton hinaufzugehen. Wir steuerten mit Hülfe des Landwindes 
stets in der Nähe der westlichen Iiüste der Insel Lu§on, denn schon 
seit 8 Tagen hatte der Nord-Ost-Monzoon eingesetzt und der Wind 
war beständig, wenn wir uns weit in die Chinesische See hineinwag- 
ten, Nord, Nord zu Ost und Nord-Nord-Ost. Da der Wind in der 
Gegend, in der wir fuhren, besonders bei Tage sehr schwach war, 
so giug unsere Reise sehr angenehm, aber langsam von Statten und 
wir konnten diese Zeit sehr gut benutzeir, um unsere Sammlungen, 
die wir auf der Insel Lugon gemacht halten , in Ordnung zu brin- 
gen, bis endlich ein sehr heftiger Sturm unseren Arbeiten ein Ziel 
setzte. 
Es war am Sonntage den 23sten October, als dieser furcht- 
bare Typhoon losbrach , der uns und unserem Schilfe beinahe das 
Ende gebracht hätte. Wir halten die Breite von Cavo Bojiador 
erreicht, waren aber vielleicht 50 Meilen von der Küste entfernt, 
als sich Abend’s , mehrere Stunden nach Sonnen -Untergang, der 
Himmel allmälig mit einem rülhlichen Schleier zu beziehen anfing, 
wie wenn eine Nebelbildung hoch in der Luft statlfände. Die Hitze 
war die ganze Zeit hindurch so gross, dass wir beständig auf dem 
Verdecke unter freiem Himmel zu schlafen pflegten, was wir auch 
an diesem Abende thaten. Gegen 11 Uhr Nachts wurde die See 
etwas unruhig, während der Wind noch ganz unbedeutend war, 
und bald darauf hörte man, hoch in der Luft, ein dumpfes Ge- 
räusch, das, wie es uns schien, nicht nur aus der Ferne kam, son- 
dern immer mehr und mehr herabstieg und ganz unheimlich anzu- 
hören war. Seit einer Stunde fing auch der Barometer an zu fallen; 
das Instrument, das bisher auf 29,93 Zoll Englisch bei 85° Fahr, ge- 
zeigt hatte, stand nun noch auf 29,80 Z. bei 82° Fahr, und fiel mit je- 
dem Augenblicke. Nun waren wir überzeugt, dass ein heftiger Or- 
can im Anmarsch sei und es währte auch nicht mehr lange, als der 
Wind mit Heftigkeit aus N. zu O. und NO. zu blasen anfing, so 
dass die Segel eingezogen werden mussten; zu gleicher Zeit ward 
auch die See so unruhig, dass das Schilf sogleich mit solcher Hef- 
tigkeit umhergeworfeu wurde, wie wir es bis dahin noch nicht er- 
lebt halten. 
Gerade die ersten Augenblicke bei einem ausbrechenden Sturme 
sind auf einem Schilfe in offener See die schrecklichsten. Man lässt 
zuerst alle Segel ablaufen, oder zieht sie auf und schickt die Matro- 
sen in die Maste, um sie festbinden zu lassen. Während dieser Zeit 
blässt der Wind in die lose herabhängenden Segel und rasselt mit 
den Ketten und Tauen, dass kaum das heftigste Rufen der Matrosen 
und das Cominaudo des Uapilains durch diesen entsetzlichen Lärm 
