keil wurden die Mandarinen endlich überzeugt, dass die Preus- 
sische Flagge nur einen Adler, die Russische dagegen zwei Ad- 
ler habe, wonach auch unsere Nation Tan-jing (Einadler), benannt 
wurde, im Verhältnisse zu Man-jing (Zweiadler), worunter die Oest- 
reicher und Russen verstanden werden. Als aber das zweite und das 
dritte Preussische Schill’ wiederkam, da war den Chinesen die Flagge 
schon bekannt, und ohne weiteren Aufenthalt gaben sie die Erlaub- 
nis zum Passiven der Rocca Tigris oder Rogue. 
Das erste Preussische Schiff, welches nach China gekommen, ist 
daseihst im Jahre 1787 eingelaufen*); es ist unter Königlich Preus- 
sischer Flagge gefahren, da es den Adler in derselben führte und ge- 
hörte der Seehandlungs-Compagnie von Emden, welche sich am isten 
Juli 1751 gebildet hatte. Herr JVeumann, der kurze Zeit vor unserer 
Ankunft zu Macao, China verliess, hat ein historisches Werk in 
Chinesischer Sprache aufgefunden, welches von dem Vicekönige 
von Canlou zu jener Zeit verfasst worden ist, worin den Chinesen 
die erste Kunde von den Preussen mitgetheilt wird; doch wird in 
jener Schrift das Jahr 1788 genannt, in dem das erste Preussische 
Schiff die Rocca Tigris passirte. Jenes Schilf ist beladen gewesen mit 
144000 Piaster baar und 9287 Piaster in Kinsing, Rlei, Rohr und 
Reis; wahrscheinlich ist es früher in einem Indischen Hafen gewe- 
sen, wo cs seine Ladung verkauft und Geld, Rohr und Reis einge- 
nommen hatte. 
Schon in der Frühe des Morgens, am folgenden Tage, passirten 
wir die Rocca Tigris und sahen die berüchtigten Festungswerke, 
welche den Perlfluss vcrschliessen. Ris zu dieser Stelle, w o die Rreite 
des Flusses etwas über eine viertel Deutsche NI eile beträgt, musste 
man eigentlich die Mündung des Perlflusses rechnen; aber von hier 
an bis zur Rreite von Macao verläuft eine Meeresbucht, deren Mün- 
dung 8 bis 9 Deutsche Meilen beträgt, in die sich der Perlfluss er- 
giesst. Einige der Forfilications- Werke an der Rocca Tigris, deren 
wir 7 zählten, sind von grossem Umfange, aber von sehr einfacher 
Construction , so «lass sie dem Angriffe mit Europäischen Kriegs- 
Schiffen nicht widerstehen können. Die Kanonen, welche von den 
Forts der entgegengesetzten Ufer den Fluss beherrschen, stehen auf 
hölzernen Lafetten und sind nicht zu bewegen; überdiess sind sie 
klein und durchgängig von ungleichem Kaliber. Die Schiefsscharten 
in den Mauern dieser Festungswerke sind so gross, dass die ganzen 
Kanonen durchgehen können und die Mannschaft dabei nicht einmal 
gedeckt ist; überhaupt sind die ganzen Anlagen so offen, dass man, 
selbst von den Schiffen aus, ganz bequem hineinsehen und jede Re- 
) Guignes "Vovages a Peking, Manille et L’Ue de France fai(s dans l’intervalle des an- 
nees 1764 ä 1801. a Paris. III, pag, 216. 
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