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guenza il vigneto fa sommerso per intiero soltanto per giorni 35. 
Però, ad eccezione dei numeri 21 e 26 alimentati colla pompa,, 
e dei numeri 25, 29 e 30 alimentati colla roggia, tutti gli altri 
bacini furono allagati per giorni 50, compresivi fra questi anche 
i numeri 22, 27 e 28 e parte del 23, i quali dal 7 novembre 
in avanti furono asciutti, ma avevano ricevuta l’acqua poco dopo 
la metà di settembre, ossia appena da noi decisa l’alimentazione 
della sommersione col cavetto di tramontana. 
Delle due macchie fillosseriche adunque, quella più a nord fu 
sommersa pel tempo e nel modo prescritto; l’altra ebbe compite 
il tempo, ma l’altezza d’acqua nei primi ed ultimi giorni lasciò- 
a desiderare. 
Volendo ragionare sulle conseguenze che i surriferiti inconve- 
nienti della sommersione possono aver prodotto sul conseguimele 
dello scopo, che da essa attendevasi, pare a noi che, se fosse 
vero quello che ci venne più volte asserito, e che abbiamo tutti 
i motivi per credere, che cioè, fuori le macchie fillosseriche, tutte 
il rimanente del vigneto, prima ed assai tempo dopo la sommer- 
sione, sia stato trovato immune dall’infezione, si debba ragione- 
volmente ritenere, che la mancanza nei bacini numeri 21, 25, 26, 
29 e 30 di qualche giorno al compimento del periodo d’allaga- 
mento non abbia recato danno alcuno, e che la sussistenza di 
qualche fillossera, tuttora viva dopo la sommersione, non si possa 
con sicurezza addebitare al difetto che si è notato nella sommer- 
sione della macchia meridionale ; mentre è molto più verosimile 
che, per la sua grande permeabilità, il sottosuolo non siasi imbe- 
vuto completamente d’acqua, ed abbia così offerto al terribile 
insetto vie di scampo. 
Nella prima fase l’acqua affluente al vigneto poteva calcolarsi 
al minimo circa 75 litri al secondo; nella seconda a litri 200; 
nella terza a litri 150. 
La pompa e la locomobile, tuttoché insufficienti, agirono lode- 
volmente per tutti i 50 giorni di nolo. Avvennero due interru- 
zioni di un’ora ciascuna: la prima per la riparazione della rot- 
tura della cinghia di trasmissione del movimento del volante 
