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Estos viajes aéreos demostraron prácticamente la excelencia del pro- 
cedimiento: sin embargo, hay un gran riesgo en encender hornillos cerca 
de un globlo; y cuando en 1876 Mr. Gifí’ard se decidió á hacer otro para la 
Exposición, combinó un aparato que permitia preparar de una manera 
continua el hidrógeno por la acción del ácido sulfúrico sobre el hierro. 
El nuevo sistema, experimentado con éxito el 27 de abril de 1877 para 
hinchar un primer globo, quedó desde entonces definitivamente adoptado 
para llenar el gran globo cautivo de las Tullerías. La inmensa esfera es 
la más colosal máquina aerostática que hasta ahora se ha construido, su 
diámetro es de 36 metros, su altura total desde la válvula al fondo de la 
barquichuela es de 55 metros (10 metros más que el arco de Triunfo de la 
Estrella), su superficie de 4.000 metros cuadrados, su volúmen de 25.000 
metros cúbicos. Su peso total, sin comprender el cable, és de 14.000 kilo- 
gramos. La barquichuela forma un balcón circular de 6 metros de diáme- 
tro exterior, 4 interior y 1 de ancho. El cable de 660 metros de longitud, 
de 85 milímetros de diámetro interior y 65 milímetros en su extremo fijo, 
está sujeto á una cabria, se arrolla 108 veces sobre esta que tiene l m ,70 de 
diámetro, 11 de longitud y pesa 42 toneladas. El cable está retorcido sobre 
sí mismo por el esfuerzo de máquinas de cuatro cilindros de fuerza de 300 
caballos. En cada ascensión se elevan 40 personas á la altura de 500 ó 600 
metros, y por espacio de unos 12 minutos. La cubierta del globo se com- 
pone de dos muselinas, de dos telas de lino separadas por tres capas de 
goma elástica (de las que la más exterior está vulcanizada); el grueso total 
de las siete capas es de un milímetro y la tela está barnizada exterior- 
mente con 300 kilogramos de aceite de lino cocido y pintada con 400 kilo- 
gramos de blanco de zinc. La tela del globo está formada por 1456 piezas 
separadas, metódicamente cortadas y cosidas mecánicamente; las costuras 
tienen la longitud total de 15 kilómetros, han absorvido 50 kilómetros de 
hilo y han trabajado para hacerlas 40 obreras. Las fajas que cubren las cos- 
turas tienen también además 15 kilómetros de longitud. 
La longitud de las cuerdas del cable es de 20 kilómetros y comprende 
52.000 mallas. 
La tela del globo se llevó cortada desde las Tullerías á principios de 
abril y el globo quedó formado y cosido el 25 de mayo; empezó á llenarse 
en 11 de julio; se emplearon 190.000 kilogramos de ácido sulfúrico en bruto 
y 80.000 de limaduras de hierro. El 14 de julio terminó la operación y la 
Primera ascensión la hicieron el 19 seis personas, empezando por Mr. Tis - 
sandier. El 7 de agosto subimos, aunque éramos treinta, en cinco minutos, 
y llegamos á la altura de 500 metros, estando hermoso el tiempo. 
No se experimenta vértigo alguno, ni sacudimiento de ninguna especie, 
y nada hay comparable al panorama maravilloso que desde allí se observa, 
superior al que puede descubrirse desde lo alto de los monumentos. Es 
un espectáculo único, y que merece que Mr. Giffard se haya dedicado así 
á procurarlo á los Parisienses. —Carlos Boissay. 
Mapa de la luna en 25 secciones, por W. S. Lohrmann, con un 
texto descriptivo, por el Dr. J. F. Julio Scbmidt. Lo que era hace mucho 
tiempo un desiderátum para los astrónomos, se acaba de realizar por la pu- 
blicación que ha hecho Lohrmann del Mapa completo de la Luna. La prime- 
ra parte de su topografía , etc., que contenia únicamente 4 secciones de las 
25 que componen el mapa, se publicó en el año 1824; pero en 1838 se hizo 
