Vasos vegetales. Mr. Adolfo Brongniart ha presentado á la Academia 
de Ciencias de París, en nombre de Mr. Arthur Gris, ayudante prepa- 
rador del Museo de historia natural, una noticia muy interesante acerca 
de la función que realmente desempeñan los vasos que surcan por lo inte- 
rior del leño. La opinión de los botánicos franceses era que estos vasos 
servían principalmente para la circulación de la sávia; por el contrario, 
los alemanes, y con ellos M. Payen, pretenden que solo el aire circula por 
los indicados vasos. Mr. Grille, partiendo de la idea de que la sávia es un 
líquido azucarado cuya presencia debe manifestar el líquido cupro-po- 
tásico, ha sometido á la acción de este reactivo el líquido sacado de los 
vasos del leño, y ha visto formarse el precipitado pardo- rojizo que carac- 
teriza al azúcar: estos vasos sirven por consiguiente para la circulación 
de la sávia. El mismo experimento repetido con los vasos anulares ó las 
falsas tráqueas de las plantas herbáceas, ha dado igual resultado. ( Les 
Mondes .) 
Microscopios extraordinarios. En la última sesión anual de la So- 
ciedad microscópica pudo admirarse un microscopio que producía el au- 
mento de 7500 veces en diámetro y 58.0 0 0 en superficie; pero que con 
aumento de 1*200 á 1300 diámetros, da todavía imágenes muy claras y 
perfectamente marcadas. En esta sesión se empleó para manifestar la ro- 
tación activa de los corpúsculos de la clorofila, producida por la corriente 
de la linfa en la Vallisneria spiralis. Antes se había creído que semejan- 
tes corpúsculos nacían á manera de pestañas; pero con auxilio de estos 
instrumentos de fuerza tan extraordinaria, se ve que únicamente están 
constituidos por una corriente fluida muy visible, en la que flotan masas 
gelatinosas, sobre las cuales deberá darse una explicación. MM. Powell y 
Lowlan han recibido sinceros parabienes por el inesperado adelanto que 
han realizado: el objetivo de su instrumento de tanta fuerza, cuyo diá- 
metro apenas llega á V 25 de línea, es también un objeto microscópico, 
que no ha podido trabajarse, tallarse ni pulimentarse sin auxilio del mi- 
croscopio. ( Les Mondes .) 
Alumbrado de los wagones por medio del gas en los caminos de hier- 
ro. Todo el mundo sabe que el alumbrado de los trenes en los ferro- 
carriles deja todavía mucho que desear, y que las lámparas de aceite 
que para ello se emplean, no ofrecen ciertamente resultados muy ven- 
tajosos. El alumbrado por medio del gas es el desiderátum que se debe 
tratar de conseguir, y seguramente es de admirar que hasta ahora no 
se hayan intentado mayor número de ensayos para resolver esta cues- 
tión. Sin embargo, si se pone alguna atención en esto será fácil concebir 
que el uso del gas puede resolver de una sola vez el doble problema del 
alumbrado y del caldeo de los wagones. 
