quier motor de combustión in- 
terna. 
(Webster.) 
H OTOR DE PETROLEO. Oü 
engine. Motor de combus- 
tión interna adaptado pa- 
ra usar un producto de petróleo, 
y algunas veces petróleo crudo. 
(Day.) 
M OTOR DIESEL. Diesel en- 
gine. Motor inventado por 
el doctor Rodolfo Diesel, 
que tiene como características im- 
portantes el adherirse al principio 
del ciclo de Carnot, y la elimina- 
ción de todo medio de ignición, 
excepto la presión generada en el 
cilindro del motor. 
(Goldingham.) 
Un motor de combustión inter- 
na en el cual se absorbe única- 
mente aire con el movimiento de 
succión del émbolo, comprimién- 
dose este aire a una presión tan 
alta que el calor generador produ- 
ce la ignición del combustible que 
automáticamente es inyectado en 
forma de lluvia fina dentro del 
cilindro a una gran presión. 
(Webster.) 
M otor semi-diesel. Semi 
Diesel engine. Motor del ti- 
po Diesel ; pero qne difiere 
del verdadero Diesel en que re- 
quiere calor de procedencia ex- 
terna para la ignición, y en que 
su funcionamiento no se ajusta 
con tanta aproximación al ciclo 
de Carnot. 
(Goldingham.) 
M UESTREADOR. Thie j. Ins- 
trumento que sirve para to- 
mar muestras de lugares 
determinados, dentro del cuerpo 
del material que se va a mues- 
trear. 
(Delbridge.) 
M UÑON. Gndgeon, Parte de 
un miembro cortado que 
permanece adherida al cuer- 
po. Cada una de las dos piezas 
cilindricas que a uno y otro lado 
tiene el cañón y le sirven para 
sostenerlo en la cureña, permitién- 
dole girar en un plano vertical, a 
fin de arreglar la puntería. 
(Dic. de la Real Academia Es- 
pañola.) 
M UÑON D'E DISCO O BRI- 
DA. Flanged gndgeon. Pie- 
za metálica que se coloca 
en un extremo del eje del malaca- 
te de tuberías y que consiste en 
un disco de acero, unido a un mu- 
ñón o cuello del eje al cual se ase- 
gura por medio de pernos. 
(Mlanuel J. Zevada.) 
243 
