102 
SÉANCE DU 20 DÉCEMBRE 1847. 
l’aide de radeaux de glace , et qu’une petite partie enfin est due 
au charriage par les glaciers terrestres, ou aux effets atmosphé- 
riques et de la pesanteur sur les flancs des montagnes ; que tous 
ces genres de dépôts ont pu être remaniés postérieurement 
par les vagues de la mer , et qu’ils l’ont été , en effet, dans leur 
grande majorité. Tout cela est confirmé par mes propres 
observations faites en parcourant une grande partie de l’Europe 
septentrionale et occidentale. 
J’ai admis, et cela se trouve également prouvé par les études 
sur les terrains meubles et sur les phénomènes qui en ont 
accompagné le dépôt , que les différents bossèlements ont 
amené pendant les dernières périodes géologiques ( après le 
dépôt des derniers terrains tertiaires) des changements de ni- 
veaux lents , graduels et alternatifs , entre la surface des con- 
tinents et le fond des mers actuelles, et que ces changements 
de niveau ont pu être assez considérables pour intervertir 
complètement le rôle des plus hautes montagnes et du 
fond de la mer. Je dois répéter encore une fois que cela n’est 
pas non plus une simple admission hypothétique , mais que 
c’est la suite forcée de plusieurs phénomènes qui se présentent 
à notre investigation; que ces changements de niveau, comme 
celui qui se fait aujourd’hui en Scandinavie, ont du avoir lieu 
d’une manière assez compliquée , c’est-à-dire qu’une partie du 
pays a pu se relever, tandis que l’autre s’arrêtait pendant quel-^ 
que temps, ou même qu’elle redescendait; mais que ces petites 
irrégularités n’empêcliaient point le phénomène de poursuivre 
son cours général ascendant ou descendant. 
J’ai établi que les terrains meubles de la Scandinavie sont 
dus principalement à deux causes : l’action de courants géolo- 
giques anciens, et le remaniement postérieur dans les eaux, 
remaniement qui s’est fait en dernier lieu par les vagues ma- 
rines de la période actuelle. J’ai reconnu, avec MM. Lyell et 
Forchhammer, que la plus grande partie des césars , qui ren- 
ferment quelquefois des coquilles marines , ne sont que des 
barres et autres dépôts de remaniement marin récent. Que le 
véritable terrain erratique non encore remanié est superposé 
à ces dépôts, et que, ainsi que l’ont pensé MM. Lyell, Mur- 
chison , de Yerneuil , Durocher et Forchhammer, il est dû au 
transport par les glaces flottantes. Ce fait est, comme celui du 
soulèvement lent des côtes du pays , de notoriété publique , 
jusque parmi les pêcheurs et les paysans de la Scandinavie. 
J’ai admis que dans certains cas particuliers il peut biejn se 
