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SÉANCE DU 21 FÉVRIER 1848. 
! rivières et torrents, 
lacs et étangs , 
marais ; 
ou lacustres ( de transport glaciaire. 
Î des côtes et déserts (dunes et collines de 
sable) , 
des escarpements en général (détritus d’é- 
boulement) , 
des hautes vallées des montagnes (char- 
\ riages glaciaires); 
Que les dépôts meubles terrestres dus aux courants gêolo - 
piques d’un Temps sont toujours contemporains des plus 
anciens dépôts marins du même Temps . 
Toutes ces espèces de dépôts meubles se rencontrent dans les 
différentes parties de l’Europe septentrionale et occidentale. 
Suivant leur nature, les uns recouvrent indifféremment les 
montagnes et les plaines, les côtes et le fond de ses mers, les 
autres ne sont propres qu’à une forme de relief ou à une lati- 
tude déterminée. 
Quelle que soit leur manière d’être actuelle, les terrains 
meubles peuvent donc se partager, sous le rapport de leur 
origine, en deux grandes catégories. 1° Ceux dont le transport 
primitif fait par des courants géologiques a toujours été con- 
temporain de l’une ou de l’autre Epoque, et qui n’ont, subi, 
pendant les Périodes tranquilles, que des transformations d’un 
ordre secondaire. 2 ° Les dépôts dont le passage à l’état meuble 
est dû aux agents des Périodes de tranquillité, et parmi les- 
quels on doit compter en premier lieu les dépôts des plages 
et les détritus d’éboulement. Ces deux grandes classes de ter- 
rains ont pu passer alternativement de l’une à l’autre, car de 
meme qu’une grande partie des dépôts meubles des Périodes 
ne sont que le résultat du remaniement du magmas arrivé de 
loin avec des courants géologiques, également une bonne por- 
tion des matériaux entraînés par ces derniers , avait passé 
d’abord à l’état meuble par la force des agents ordinaires. 
JY. B. Les dépôts meubles résultant de faction volcanique ne figu- 
rent point dans ce tableau. Ne voulant nous occuper que des actions 
purement superficielles, nous passons sous silence ces dépôts qui, 
quoique locaux et les plus circonscrits parmi tous les terrains meubles, 
sont pourtant très importants et aussi considérables , par leur volume . 
que les charriages dus aux glaces terrestres. 
