SÉANCE DU o MARS 1851 . 
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grandes régions éruptives ci-mentionnées offre un terrain plus uni, 
moins couvert d’inégalités, et facile à être traversée à cheval 
jusqu’au point n° 3. D’ici, l’on fait mieux de prendre le dos 
du grand promontoire trachytique que de traverser, d’une ma- 
nière très pénible, les arêtes tranchantes et aiguës des énormes 
coulées de lave , de trachyte résinite noir, à gauche, pour arriver 
au point n° 5. Deux routes se présentent à ce dernier point pour 
gagner la cime du cône ; elles correspondent aux deux bords de la 
grande niche d’enfoncement mentionnée plus haut, et bien visible 
à la simple vue. 
Repoussé, dans ma première tentative de montera l’Ararat, 
le 16 août à trois heures de l’après midi, au point du bord 
droit de cette niche n° 8, par un de ces orages momentanés qui 
s’engendrent si fréquemment, et de préférence, sur le versant 
méridional du système de l’Ararat, j’ai eu le même sort, pendant 
la nuit du 23 août 18/tü , dans ma seconde tentative, à l’endroit 
du bord gauche que la vue indique , à une hauteur plus considé- 
rable que celle du petit Ararat. La violence de l’orage , qui com- 
mença vers minuit, s’unissait aux phénomènes électriques les plus 
immédiats et les plus intenses, durant lesquels l’échange , entre 
l’électricité atmosphérique et celle de tous les corps voisins, était 
tellement fort , que des lueurs électriques, sous la forme de pe- 
tites flammes phosphorescentes, furent longtemps observées, sor- 
tant des extrémités de plusieurs instruments métalliques , et volti- 
geant au-dessus des pointes des bâtons ferrés, aussitôt qu’on leur 
donnait la position verticale. Une forte averse de neige, qui se 
continua pendant toute la nuit jusqu’à dix heures du matin, cou- 
vrit le cône entier de la montagne d’une couche de grésil de plus 
d’un pied d’épaisseur. La route que l’on avait prise pour traverser 
les blocs aigus de la lave trachytique résineuse noire de l’arête sus- 
dite fut rendue tellement impraticable, qu’il fallut descendre, en 
glissant sur les pentes escarpées et neigeuses des talus de terrains 
meubles qui conduisent de la hauteur des bords de la niche indi- 
quée , dans le vaste espace de son intérieur, hérissé de petits gla- 
ciers. La troisième tentative de parvenir à la cime du grand Ara- 
rat, en prenant, le 3 septembre 18âû, la route de Kipgoell, sur le 
versant septentrional du grand cône, ayant manqué à cause de la 
déclivité des pentes arrondies, couvertes déglacé, je suis revenu la 
quatrième fois sur mes pas, en dressant, le soir du 28 juillet 18Ô5, 
mon camp à peu près au point n ü 7 de la vue. Un massif trachy- 
tique, sous forme d’un immense fdon, fait saillie ici. 11 esUtra- 
yersé par plusieurs pentes et crevasses longitudinales , à l’aide 
