las fracturas, que cía á las piezas <le que me ocupo cierto toucher doux 
característico. 
Todos, absolutamente todos los objetos en mi poder, procedentes de 
las yacimientos enumerados, se singularizan por una uniformidad com- 
pleta de «factura ». En 47 por ciento de los ejemplares, se observa en 
Fig. G. — Chapadmalal (9167] colee. F. F. O.), 1 / , 
uno de los extremos del eje mayor, por lo general el más delgado, una 
fractura que puede ser limitada, como en (4 representado en la figura 2, 
y siguiente) ; explicación reproducida, en parte, en una memoria reciente (Amkghino, 
Las formaciones, etc., 397). El transporte de materiales pesados por una corriente 
marina costanera, es posible; pero no existen, por otra parte, muchos ejemplos co- 
rroborantes. Pienso que la explicación dada por los señores lleusser y Clara/, po- 
dría aceptarse, cu principio, con las reservas del caso; aunque, se trataría según mi 
modo de ver, de un acarreo lento ú lo largo de las mismas playas (véase á este res- 
pecto : Jui.es Giiíakd, La yóograpliie littorále, 106 y siguiente. París, 1895), produ- 
cido por la gran corriente de las islas Falkland, cuya acción se facilitaría grande- 
mente, por el tipo especial del litoral bonaerense, sin inflexiones que interrumpan 
el curso del proceso. En cuanto á la cuarcita y aun el sílex, proceden, sin duda al- 
guna, de la región; de los grandes bloques de conglomerado paleozoico, etc., que 
existen entre punta Mogotes y la colina de la antigua iglesia de Mar del Plata, des- 
truidos continuamente por las olas. 
