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SÉANCE DU 15 JANVIER 18Mb 
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gros blocs h des glaces formées par la congélation directe de 
l’eau. La seule objection cpie l’on puisse faire, je crois, a 
ma manière de voir, c’est que les blocs provenant de roches 
situées à des niveaux différents, les glaces formées le long 
des côtes n’auraient pu leur servir de véhicule. Mais il est 
facile de répondre à cette objection, car le transport de ces 
blocs erratiques a été un phénomène de très longue durée, qui 
a eu lieu depuis l’époque du slriage des rochers jusqu’au mo- 
ment actuel, et il se continue encore dans les régions immer- 
gées ou parviennent les glaces flottantes, quelle que soit leur ori- 
gine. Or, il est incontestable que le niveau relatif de la mer 
et des contrées Scandinaves a subi de grands changements, et les 
fragments de pierre qui étaient répandus h la surface du sol, 
et qui provenaient des dislocations opérées par des cataclysmes 
terrestres ou par la congélation de l’eau dans les fissures des 
rochers, ces débris, enchâssés dans la glace, ont pu être mis à 
flot à mesure qu’une émersion graduelle élevait les parties si- 
tuées précédemment sous une grande profondeur d’eau. Dans 
beaucoup de cas le transport a pu avoir lieu en plusieurs fois, 
les mêmes jjlocs peuvent avoir été successivement abandonnés 
et repris par des glaces formées à des niveaux différents ; en 
outre, certains blocs peuvent avoir été amenés à la mer par des 
glaces lacustres ou flu. viables. Il n’est donc pas étonnant que 
l’on trouve réunis des blocs dont les gisements originaires ne 
sont pas à la même altitude; de plus, des courants marins agis 
saut dans des directions diverses ont dû amener sur les mêmes 
points des glaces transportant des matériaux de contrées diffé- 
rentes. La manière de voir que je viens d’exposer, et que j’avais 
déjà indiquée antérieurement, esL confirmée par le fait que les 
blocs épars «à la surface du terrain diluvien, qui forme les rives 
de la Baltique, proviennent généralement de régions basses; 
c’est dans les parties plus profondes du dépôt de transport que 
doivent se trouver principalement les débris détachés de régions 
plus élevées, qui appartenaient à la zone littorale, alors que les 
parties basses de la Suède, de la Norvège et de la Finlande 
étaient cachées sous la mer. 
Réfutation d’une objection relative à la théorie des cou- 
rants. — Je terminerai cette note en répondant à une objec- 
tion qui a été faite à la théorie des courants tfôns son application. 
rocher; et Comptes rendus de l’Académie des sciences , du M janvier 
1842 . 
