SÉANCE DU 18 JUIN 1849. 
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logique, de s’assurer, par de simples soudages à mains, si le ter- 
rain d’allerrissement présente d’autres alternances de tourbe, 
| et s’il a une grande puissance. Il serait également intéressant 
de s’assurer si les bancs qui se trouvent à l’embouchure de la 
Seine ont une origine commune avec celle du sol de la ville 
du Havre, et quelle est la nature des accroissements qu’ils ne 
cessent de subir soit dans leurs formes, soit dans leur position 
; ou leur étendue, comparées, par exemple, avec celles qui leur 
sont assignées dans une des cartes précédemment citées du bel 
ouvrage de M. Frissard, et qui remonte au XIV e siècle, c’est-à- 
i dire h plus de deux cents ans avant la fondation de cette ville 
! moderne (1). 
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(1) Sans vouloir discuter ici la valeur des changements que l’on 
i suppose être survenus, depuis les temps historiques, aux terrains qui 
| forment l’embouchure de la Seine, changements qui paraissent avoir 
j été fréquents et assez considérables, je me bornerai à rappeler ce 
' qu’en dit M. Frissard aux pages 6 et 7 de son intéressant ouvrage : 
« En 855 , les Normands , après avoir été battus sur la Loire , revin- 
| » rent , au mois d’août , ravager les bords de la Seine , et ils hivernèrent 
I » à Graville. 
» Il existait donc un port dans la plaine de l’Eure, entre le château 
; » de Gravide et une vide considérable , appelée l’Eure [Qra Sequana ), 
j » parce qu’elle se trouvait à l’embouchure de la Seine. 
» Maintenant de quel côté était l’entrée du port? vers l’ouest ou 
» vers l’est? L’examen des anciens plans démontre que la pointe du 
» Hoc était autrefois beaucoup plus éloignée d’Harfleur; cette pointe 
» ne s’est donc avancée qu’à mesure que le cap de la Hève a été dé- 
» truit par la mer, et que ses débris , ainsi que ceux de la côte, à par- 
i » tir du cap d’Antifer, ont été combler les criques qui se trouvaient 
» sur le littoral , puis ensuite ont atteint la pointe du Hoc et ont fini 
» par combler la fosse ou le port de Gravide. 11 paraît donc certain 
» qu’on entrait dans le port de Gravide en doublant la pointe du Hoc; 
v l’entrée de ce port devait être ainsi fort commode, puisqu’en avant 
i » se trouvait une rade profonde, qui existe encore aujourd’hui. Ce 
i » n’est d’ailleurs qu’au moyen de cette disposition que le port de 
) » Gravide pouvait être un bon refuge pour une flotte pendant l’hiver. 
» Le port de Gravide, fermé à l’ouest par les débris du cap de la 
j » Hève, à l’est par ces mêmes débris qui ont formé la pointe du Hoc , 
» et dépourvu des moyens de chasse , sera devenu un lac dans lequel 
» ont pu croître des plantes aquatiques. Les détritus de ces plantes 
» ont dû exhausser le fond de ce lac, en formant un lit de tourbe ; 
i » c’est en effet un lit de tourbe qui forme la première couche du ter- 
» rain que devait occuper l’ancien port, et qui s’étend depuis la route 
» neuve jusqu’au château de Gravide : ce terrain est encore aujour- 
» d’hui à un mètre en contre-bas des hautes mers de vive*eau. » 
