NOTE DE M. TBEOMÀSSŸ. 
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avec eux les fréquentes inégalités de fonds occasionnées par les re- 
mous, autour des navires échoués dans la vase. En pareil cas, un 
monticule se produit toujours derrière le navire ; mais c’est là une 
accumulation momentanée, qui disparaît presque aussi vite qu’elle 
a été formée. 
Quant aux vrais mud-lumps , ce sont eux qui se rient des efforts 
de l’art et déroutent tous les calculs des ingénieurs pour amélio- 
rer l’entrée du Mississipi, surgissant et s’engloutissant çà et là, à 
tout propos et à tout hasard, élevant ou abaissant la barre, ou- 
vrant ou fermant le passage aux navires, qui néanmoins s’y mul- 
tiplient chaque année. 
La même unanimité des interlocuteurs existait sur le grand 
nombre des orifices qui nous occupent; de sorte qu’autour des 
bouches du fleuve les sources sembleraient jaillir comme d’un 
crible sous-marin. On en voit aussi bouillonner qui ne sont pas 
du tout boueuses. Quant aux mud-lumps produits par voie de 
soulèvement, leur catégorie est très nombreuse, et, tout en se dis- 
tinguant de la précédente par le mode initial de leur formation, 
elle se rencontre dans le même ordre de faits, résultant, comme nous 
l’avons dit, d’une pression de bas en haut, qui ne peut être qu’une 
pression hydraulique. Leur apparition ne laisse aucun doute à cet 
égard, puisque leur masse, en s’élevant, s’arrondit d’abord; puis 
d’un point culminant et cratérifbrme la source ordinaire fait 
irruption et complète le nmd-lump , à la différence des autres cas 
où elle seule le commence, le développe et le finit. 
Cette pression d'en bas, ou puissance de soulèvement, se mani- 
feste par des faits à peine croyables, mais très positifs. 
A ce propos les pilotes me montrèrent le lieu où trois semaines 
auparavant ils avaient trouvé 18 pieds d’eau. Maintenant, me 
dirent-ils, il n’y en a pas 12. Dans une autre place, un vaisseau 
avait jeté l’ancre dans des eaux profondes: quand il voulut partir, 
il se trouva prisonnier entre deux mud-lumps , et il fallut les 
efforts de plusieurs remorqueurs pour le remettre en eaux vives. 
Ici, une goélette ayant fait naufrage restait ensevelie sous les 
eaux, quand un soulèvement du fond la fit voir à sec sur une île. 
Là-bas, c’étaient des dalles de Portland, jetées à la mer pour alléger 
un navire; quelques années plus tard, les dalles se trouvèrent 
également à sec sur un nmd- lump . Sur un autre point apparut 
à son tour une ancre de navire, dont la rouille attestait qu’elle 
s’était perdue depuis un temps immémorial. Cette ancre est 
encore conservée chez un pilote de la Balise, et c’est une des 
