LOS EQUIDOS 
someterse el caballo de caaa para que rcspoirda al fin á que 
se le destina. Los que no quieren cansar mucho el caballo, 
solo se sirx en de él treinta dias en la estación, haciendo en 
los demás un ejercicio moderado, y obligándole á correr la 
víspera de cada cacería hasta que sude. Citase no obstante 
un caballo que simó parala caza setenta veces en una ^esta- 
ción, cifra que no ha logrado exceder individuo alguno. 
En otro tiempo, las mujeres fie dedicaban en Inglaterra a 
esta diveraion con tanto ardimiento como los mismos hom- 
bres. La teína Isabel, entre olías, era apasionada por este 
ej^cicio; pero pasó la roo^ á las pesafc 
bromas que se e 
deOirlo|_nJ 
EL CABALLO DE TIRO INGLÉS 
Este caballo es el mas á propósito para viajar y se distin- 
gue por su mucha resistencia y su paso seguro e igual; no es 
pesado á la mano ni propenso á tropezar. 
CaracTÉRES. — Es mas pequeño que el caballo de 
ca^ pero mas ancho de cuerpo; no tiene tan largo el cuello 
y sus piernas son robustas y fuertes (fig. iSq). ^ ^ 
APTITUDES Y USOS.— Se emplea principalmente 
nara viajar, y puede recorrer con facilidad sin cansarse una 
distancia de siete á ocho millas. Se distíngue sobre todo por 
tt gran inteligencia y su excelente memoria para recordar 
ilidades. 
ALERE FI 
VERIT 
Fig. 188. —EL CABALLO DF. CAZA IXOLES 
BATO DE CLEVELAED 
CARACTÉRES. — El exterior de este cuadrúpedo es tan 
istinto del que ofrece el antiguo caballo negro,;- que no se 
^ icdc formar por B una idea de este. Es del mismo tamaño, 
con id pecho ancho, los lomos oblicuos, y las piernas planas; 
tiene mucho mas vigor y ligereza (fig. 1 90). 
APTITUDES Y USOS. — Se encuentran, sin embargo, 
defectos eñ los primeros caballos de esta raza mejorada. Su 
andar es airoso cuando van por la calle, y son capaces de 
hacer mas esfuerzos que la antigua raza, pesada y perezosa; 
pero carecen dcl vigor que podría desearse, hasta el punto 
de que algunos malos caballos de posta pueden dejarlos 
como abatidos al cabo de dos dias. 
1.a acción de la rodilla y la gran altura del pió suponen 
una gran cu.'ilidad en los caballos de carruaje, porque con- 
tribuye á la gracia dcl movimiento; pero según hemos dicho 
ya, esta acción produce necesariamente una debilidad de 
piernas y piós que no tarda en ser aparente. * 
principales condiciones de un caballo de coche con- 
sisten en tener una gordura igual, cuerpo redondo y bien 
proporcionado, el hueso por debajo de la rodilla y los piós^ 
sanos y andhosi 
El bayo de Cleveland puede considerarse como el mejor 
caballo de coche; existe principalmente en los condados de 
York y Durhan, y acaso también en los de Lincoln y de 
Northumbcrland; difícilmente se encuentran en toda su pu! 
reza en otro país. Cruzando la yegua de Cleveland con ^ 
caballo pura sangre, ó de tres cuartos, que sea bastante fuerte 
y grande, se obtiene un caballo de coche muy bueno, de 
cuello arqueado y grandes movimientos. Del caballo pura 
sangre, de talla regular, aunque no de tanta fuerza, result^ 
los caballos guias y el que se destina |>ara los carros. E 
profesor Low hace la siguiente descripción: La mezcla pr^ 
gresiva de la sangre pura con la de una raza común 
producido el caballo llamado bayo de Cleveland. Este cal^- 
cativo se deriva del color del pelaje y de la fértil comarca 
situada al norte del condado de York, en las márgenes 
rio Tus. Hácia mediados del siglo último se hizo céle ic 
aquella comarca por existir en ella una raza de caballos muy 
estimados por su gran fuerza, y buscados para las 
y otros coches de lujo, cuando el antiguo y pesado cab o 
de carroza pasó ya de moda. Sin embargo, la raza no est 
