DU I e * ÀU 10 SEPTEMBRE 1861. 
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grasse. Elle n’est employée que pour la cuisson de la chaux et pour 
le chauffage domestique. Mais, quoique ses débouchés soient aussi 
restreints, la présence de ce combustible, dans ces régions reculées 
et sous un climat aussi rude, est encore un rare privilège pour ces 
contrées montagneuses qu’elle rend habitables pendant l’hiver. Les 
gîtes connus étant très nombreux et la consommation très dissémi- 
née, la production l’est également. Les exploitations sont, sauf peu 
d’exceptions, conduites par les paysans, et leurs produits affectés aux 
besoins de la commune. Il n’y a de mines un peu plus considérables 
que dans le voisinage immédiat de Briançon pour l’approvisionne- 
ment de cette ville, et le long de la route de Gap, à Saint-Martin-de- 
Queyrières, où l’on fait le commerce d’anthracite avec toute la vallée 
de la Durance, jusqu’à Embrun. La ville de Gap est alimentée par les 
mines de la Mure ; mais je crois qu’il ne serait pas impossible aux 
mines de Briançon, sous une direction intelligente, d’écouler leurs 
produits jusqu’à Gap, surtout quand le chemin de fer concédé de Gap 
à Briançon sera exécuté. 
Je dois mentionner une seule exception aux conditions générales 
que je viens d’exposer, et qui sont propres à la plupart des mines. Il 
existe dans la concession dite des Eduits une couche qui donne une 
anthracite plus pure, moins brisée, et qui se rapproche des meilleures 
qualités de la Mure. Cette concession a été récemment acquise par 
MM. Chancel frères, qui dirigent au-dessous de Briançon une ma- 
nufacture considérable, et qui comptent exploiter la couche dont il 
s’agit pour le chauffage de leurs chaudières à vapeur, les seules qui 
existent dans le pays. 
Pour terminer par quelques données statistiques, j’ajouterai qu’il 
y a, quant à présent, dans l’arrondissement de Briançon, vingt-deux 
concessions de mines d’anthracite, comprenant de vingt-cinq à trente 
galeries en exploitation, et occupant, pendant quatre mois d’hiver, 
tant pour l’extraction que pour le transport, environ 200 ouvriers, 
qui, autrement, resteraient sans travail. La production de l’année 1860 
s’est élevée à peu près à 6500 tonnes d’anthracite, dont le prix de 
vente moyen sur le carreau de la mine a été de 7 francs par tonne. 
Au lieu de consommation, le prix de vente varie entre 6 et 15 francs. 
C’est donc là, en tout cas, un combustible à fort bon marché, dont 
l’emploi permettra de ménager les forêts, aujourd’hui bien clair- 
semées dans la contrée. 
M. Rolland exprime le regret qu’il n’ait pas été dressé de 
statistique des exploitations d’anthracites de la Maurienne. 
M. Baudinot répond que ce district est étranger à la circon- 
