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SÉANCE DU 1 er FÉVRIER 186#* 
(tranchée de l’égout). La gravelière que nous exploitons à loin- 
ville-le-Pont se prolonge dans toute l’étendue du bois de Vin» 
cennes, comme on peut Je voir du chemin de fer. 
Ce terrain est donc, en général, assez élevé au-dessus du fond des 
vallées. 
Jusqu’ici on n’a pas trouvé de débris de mammifères dans le 
diluvium rouge. 
Diluvium gris. — Les éléments dominants de ce terrain sont % 
1° des galets de la grosseur du poing de silex de la craie, de 
meulière et de calcaire tertiaire compacte ; 2° des blocs beaucoup 
plus volumineux de meulière et de sable de Fontainebleau ; 3° un 
sable siliceux mêlé de poussière calcaire, souvent très-pur, quel- 
quefois mélangé de limon jaune (rue de Charenton). Ce sable est 
parfois agglutiné par ce limon et forme une sorte de grès très-mou 
que les ouvriers nomment calcin (rue Saint-Bernard). 
Le galet et le sable sont disposés par zones figurant une stratifi- 
cation grossière ; les gros blocs sont irrégulièrement disséminés 
dans la masse (rue Saint-Bernard). 
Au-dessus du diluvium gris on trouve fréquemment un limon 
argilo-calcaire gris jaunâtre qu’on a comparé au loess de l’Alsace. 
Ce limon s’est déposé parfois en masse homogène (rue de Charen- 
ton) ; d’autres fois, très-argileux dans la partie supérieure, il devient 
de plus en plus sablonneux à mesure qu’on descend au-dessous de 
la surface, et dans la partie inférieure se compose d’un sable très- 
fin blanc grisâtre presque fluide (sablière du Chevaleret). 
La surface du loess est souvent ravinée et recouverte d’un dépôt 
rougeâtre formé de petits galets siliceux et de limon argilo-sableux, 
auquel on a donné aussi le nom de diluvium rouge . Or, cette dis- 
position est simplement un de ces accidents locaux auxquels, dans 
la banlieue de Paris, on ne doit pas attacher grande importance. 
On trouve assez fréquemment des ossements de mammifères 
dans le diluvium gris. Mais ces ossements sont très-rarement 
réunis. Ordinairement on ne rencontre qu’un débris isolé du 
même animal. 
MM. Leymerie et Raulin, dans les Statistiques géologiques de 
l’Aube et de l’Yonne, énumèrent les nombreuses découvertes du 
même genre qui ont été faites dans la grève. 
En résumé, d’après ce qui a été dit ci-dessus, la grande masse 
des terrains de transport des vallées se compose des éléments sui- 
vants : 1° dans la partie supérieure jusqu’à l’aval des terrains 
crétacés, le terrain dominant est la grève, petit galet de calcaire 
urassique. Dans les vallées qui descendent du Morvan, la grève 
