îfr-— 
ii3 
Reducendo velocitatem naviculæ N:o i (b) in */3°, fit resi- 
stentia ~ i5,7o marc., unde differentia 0,47 marc, denivellatio- 
ni debetur. Pupppis cuneus erat, cujus latera 524° 24' inter se 
faciebant. Resistentia hujus naviculæ N:o 1 (b) reperiebatur 
c 2 - 
— 0)07 • 71 r * • — 1 voluminibus aquae definita. Si ambæ ex- 
4g 
4g 
tremitates planæ fuissent, resistentia sine omni dubio ?r r 2 
ut N. E. edunt, prope accessisset, unde analogia 
0,67 : 1 : : 19 mare, : 28 mare, 
resistentiam parallelepipedi dare debet, si exigua depressionis 
aquæ ad puppim differentia, quæ computari nequit, omissa fue- 
rit. Ex fractione 3 vV eruitur effectus denivellationis — 0,12 
o 
c * 
X ’S r z . — , sectione naviculæ quadrata. Ex his omnibus cum 
4g 
experimentis gallicis comparatis apparet, effectum denivellationis 
ad aberrationem in proportione resistentiarum et superficierum 
explicandam sufficere. Eandem consequentiam gallici quoque 
experimentatores duxerunt (2) 
§. 27. 
Si dignitatem velocitatis adhibendam respexeris, variant omni- 
no experimenta. N. E Postulant exponentem duobus majorem. 
Experimenta D:ni Beaufoy, annis 1796 et 1 797 instituta eundem 
Dt) N. E. pag. 175. 
i5 
