IJO 
"■"'VS 'S4-V 5 
lam, quam Nordmark 1 5 ), suam cum hisce experimentis theo- 
riam comparaturus, composuit, heic adhibui. Velocitate =r T ^® ÎT 
ped. , resistentia parallelepipedi fig. 86 16) in exp. N;o 5 repe- 
riebatur, denivellatione et frictione simul comprehensis, =262 , 5 
livres. Ex theoria vulgo recepta eadem est = 25 o ,6 livr. j un- 
de frictionem zz 12 livr. ponendam puto. Fig. 87 cujus prora 
plana, puppis autem cuneata erat, lateribus scilicet angulum 
zz: 2 <k° inter se facientibus, resistentiam in exp. N:o 80 zz 262, 
5 livr. faciebat, velocitate zz T f ® Tir ped. Velocitate itaque in 
hoc experimento majore quam in illo, patet frictionem fuisse > 
12 livr., unde resistentia, a frictione libera, necesse <260 livr. 
Formula autem — subministrat 200,6 unde resistentia erat 
4g J 
ez 
<^o ,85 . Heic vero aequalis plane ac in experimento cum 
navicula N:o 1 (a) E. H. 17) denivellatio locum habuit, unde, 
velocitatibus nullum in rationem inter denivellationem et resi- 
stentiam effectum exserentibus, resistentia fuerit necesse est 
/j-,7 c z c z 
. o,SS — h. e. 0,70 — . Resistentiam puppis perexiguam 
7^,2 4 g 4 g 0 
fuisse, quamquam non prorsus nihilo aequalem, verisimillimum 
omnino est. Hinc sequitur pressionem partis plani adversæ in 
1 5 ) 1. c. pag. 125. 
16) A. Bossut 1. c. pag. 3q4 descripta. 
17) Conf. E. H. pag 117, 
