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tué suivant la ligne de plus grande pente de la fracture, 
ou suivant une ligne peu différente de celle-ci. 
L’idée d’un déplacement parfois important dans le 
sens de la direction de la fracture, combiné avec une 
dénivellation verticale relativement faible, en d’autres 
termes d’un mouvement dont la direction diffère peu de 
celle de la faille, est relativement récente; mais elle 
commence à se répandre parmi les ingénieurs et les 
exploitants. 
Il y a une dizaine d’années, cette considération im- 
portante n’avait guère appelé l’attention dans le bassin 
de Liége-Seraing. A cette époque, je l’ai discutée avec 
M. Jules Charlier, ingénieur des charbonnages du Hor- 
loz, lequel s’en était déjà entretenu avec son ami M. 
l’ingénieur Th. Claes, qui a consacré toute sa carrière à 
l’étude stratigraphique de l’étage houiller. Nous sommes 
tombés d’accord, et c’était aussi l’avis de M. Claes, que 
des phénomènes bien connus, mais généralement mal 
interprétés ou dont on n’avait pas cherché à se rendre 
compte, ne peuvent s’expliquer qu’en admettant un 
déplacement latéral important. 
Depuis longtemps, on avait reconnu qu’une même 
couche, de part et d’autre d’une faille, présente parfois 
des différences notables dans sa composition physique, 
c’est-à-dire dans la puissance de ses lits de charbon 
et de schiste, ainsi que dans la proportion de matières 
volatiles du combustible. 
O11 tentait anciennement d’expliquer ce dernier fait 
par le dégagement d’une partie des produits volatils au 
travers de la fracture; et, s’il existait seul, il n’y aurait 
pas lieu d’insister , parce que d’autres hypothèses plus 
plausibles pourraient être émises à ce sujet ; mais on ne 
cherchait nullement à se rendre compte du premier fait, 
bien que beaucoup plus tangible. 
