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Observations a Bélian. 
Les importantes coupes géologiques que nous allons 
passer en revue sont dues à des travaux de terrassement 
effectués soit autour de l’usine à phosphate de Bélian, l'un 
des principaux centres de production de la G ie Solvay, soit 
pour l'établissement d’une voie se raccordant au chemin de 
fer, soit encore pour celui d’un plan incliné destiné à faci- 
liter l’exploitation de la craie phosphatée le long du che- 
min de Nouvelles. 
Disons avant de commencer, que nous avons été grande- 
ment favorisés, dans nos études, par les autorisations que 
nous devons à MM. Solvay et par les lumières et les in- 
dications de M. Houzeau de Lehaie, membre de la Chambre 
des Représentants, et de M. A. Lemonnier, ingénieur 
de la G ie Solvay. 
Une première coupe, longue de plus de 100 mètres, 
existe sur le parcours de la voie ferrée qui relie la remise 
aux locomotives de l’usine, ainsi que les quais de charge- 
ment, au chemin de fer de l’État. 
Après une partie en courbe, la voie prend une direction 
rectiligne allant du Nord-Est au Sud-Ouest et descend, 
suivant une pente assez accentuée, vers la remise aux 
locomotives. 
Les talus offrent la coupe suivante : 
Coupe de la voie de raccordement de l’usine de Bélian. 
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