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généralement connus qu’il est presqu’oiseux d’en parler. 
M. Briart comptera au nombre des grands ingénieurs de 
son époque et les administrations de Mariemont et de 
Bascoup considèrent comme un devoir de le proclamer. 
Son nom est attaché à de nombreuses inventions qui se 
distinguent par une grande originalité et un rare sens pra- 
tique. Je citerai notamment les grilles pour le triage du 
charbon, dont l’emploi s’est étendu dans bien d’autres char- 
bonnages que ceux qu’il dirigeait ; le traînage souterrain 
auto-moteur, qui a donné une si heureuse solution d’une 
situation spéciale et difficile ; les clapets d’aérage, qui ont 
permis d’utiliser un même puits à l’aérage et à l’extrac- 
tion ; le guidonnage des puits ; la poulie à rayon variable, 
etc., etc. 
A cette nomenclature, et bien qu’il ne s’agisse plus 
d’inventions dans le sens propre du mot, j’ajouterai les 
procédés si ingénieux et si remarquables auxquels il a eu 
recours, avec le plus grand succès, pour la traversée des 
morts terrains. 
Pour dépeindre l’ingénieur en chef que nous perdons, il 
lie suffit pas de signaler ses qualités de technicien et de 
savant. Je dois ajouter que, comme chef d’un nombreux 
personnel, il avait le rare mérite de se faire obéir tout en 
se faisant aimer. Si l’autorité lui était dévolue par son 
titre et ses fonctions, elle lui était également reconnue par 
son personnel, du fait de son propre mérite, de sa loyauté, 
de sa droiture, de la justice qu’il apportait dans l’exercice 
de cette autorité, en même temps que de la bonté dont il 
faisait preuve à chaque occasion. 
Aux regrets que j ’ exprime au nom de l’administration 
qui perd un ingénieur éminent dont le concours lui était si 
précieux, j’ajouterai la douleur que ma famille et moi 
éprouvons de la perte d’un ami qui nous a si souvent donné 
la preuve d’une affection et d’un dévouement inébranlables. 
