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» 2 ° La faille d’Haversin est une faille normale longitu- 
» clinale dont le toit, situé au nord, a glissé sur le mur. 
» Corollaire. — Le nombre plus considérable des plis 
» que présente la région située au nord de la faille d’Ha- 
» yersin, est le résultat d’un mouvement de descente de 
» cette région le long de la faille. 
» 3° Malgré le glissement de la région d’Haversin vers 
)) le nord, le plongement des couches plissées est quel- 
conque. » 
Il n’est pas inutile de reproduire également (fig. 2 ) , en 
la renversant, pour l’orienter comme la précédente, la 
partie de la « Coupe normale à la faille d’Haversin », avoi- 
sinant cet accident géologique, coupe que M. Simoens a 
annexée à son travail (Loc. cit ., t. XIV, pl. I). 
u Fa2c. Assise d’Evieux. Fa2a. Assise de Souverain-Pré. Falc. Assise 
„ d’Esneux. Falb. Assise de Mariembourg. Fala. Assise de Sen- 
„ zeille. Echelle de 1:20 000. „ 
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J’en arrive à mes propres constatations. Voici ce que 
j’ai observé, dans les tranchées situées à l’E. de la station 
de Haversin. La voie ferrée étant courbe et oblique à la 
stratification, la figuration ci-dessous (fig. 3) de la coupe 
de ces tranchées, est une projection sur un plan sensible- 
ment normal à la direction des couches, c’est-à-dire, 
faisant un angle de 160 ° avec le méridien. 
