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LAS MIAS 
sustancia mucosa que se separa del animal y se adhiere d 
todo aquello con que se pone en contacta 1^ fosforescencia 
de la materia se pierde tan luego como esta se ha reposado, 
pero reaparece cuando se repite el moumiento. Los órganos 
e que se segrega ia sustancia mucosa, no muy grandes, 
están situados en el borde superior del manto, en la abertura 
anterior del tulw, y afectan forma de dos fajas paralelas en el 
sifón respiratorio. Son aglomeraciones de celdas con un con¬ 
tenido grasosa 
Entre las espccies^jQSi^^^oíiocidas merece CSlBifiosirse la 
folas eallosa ( ^ 
LOS TEREDOS— TEREDO 
I.OS conchíferos perforadores hasta ahora citados, apenas 
pueden contarse entre los animales dañinos; ¡lero á las folas 
sigue una especie que lo es mucho, el teredo, sobre el que 
reproducimos en primera línea algunas noticias históricas, 
recogidas por Johston. «Los destrozos que ocasiona este 
animal vermiforme son bastante grandes, para justificar tanto 
el ódio que se le profesa como la severa expresión de Linneo, 
que le llama (alamitas navium (la perdición de los buques.) 
Puede introducirse en la madera, destruir los cascos de los 
FINA NOBLE Kig. 322. —EL PEINE V 
MARTILLO COMC.N 
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buques y toda clase de construcciones marinas; de mo¬ 
do que pronto no pueden resistir el ímpetu de las olas. Di¬ 
fícil es calcular los peijuicios que el teredo causa de este 
modo todos los años; pero deben ser considerables, á juzgar 
^ por las quejas que sobre este animal se elevan en casi todos 
Jos mares, y por las muchas y costosas construcciones 
defensivas contra sus ataques. Un viajero desconocido dice: 
En los mares de la India hay una {lequeña es])ecie de gu¬ 
sanos que penetran en la madera de los buques, perforándo¬ 
la de modo, que por todas ¡xartes entra el agua; y aunque 
no la perforen en seguida, desgástanla de tal modo, que es 
imposible contener aquella; algunos emplean alquitrán, cs- 
io|)a y cal, como capa de los buques, que sin embargo, no 
solo no bastan iwira rechazar al gusano, si no que es pre¬ 
ciso también detener el buque en su curso. Los portu¬ 
gueses queman sus biK|ues (háblasc del año 1666), hasta 
que se cubren del lodo de una capa de carbón de una pulgada 
de grueso, pero este procedimiento es peligroso porque á me¬ 
nudo se incendian. 1.a circunstancia de que el gusano no 
suele perforar los buques portugueses, solo debe atribuirse 
■ á la dureza extraordinaria de la madera de construcción era- 
pleada.^^ En el Oeste, el teredo despliega la misma actiridad. 
Los primeros navegantes ingleses sufrieron coniratiem¡>os á 
menudo en sus atrevidas empresas |)or haberse inutili/Ado 
sus buques; y mas tarde viáronse en la piednon de cubrírel 
fondo de estos con plomo y cobre. Por lo regular, supónese 
que el teredo se importó en Europa á mediados del siglo xvii 
desde los mares tropicales, pero consta que algunas especies 
son propias de nuestras regiones, de modo que no hay espe¬ 
ranza de verlas destruidas por un invierno rigurosa En los 
años 1731 y 1732 en los Países Bajos reinó la mayor excita¬ 
ción, por haber quedado destruida la madera de los diques 
de Zelandia y hrislandia. Felizmente, el teredo abandonó 
algunos años después estos diques; pero temiéndose que el 
enemigo volviera, los holandeses ofrecieron un gran premio 
para el que hallase el medio de rechazar el ataque de estos 
animales. Centenares de ungüentos, barnices y líquidos vene¬ 
nosos se recomendaron al punto, y difícil seria calcular el 
importe de los perjuicios causados por esta calamidad, que 
en opinión de Seellcius (que en 1733 publicó una historia 
natural del teredo), habia sido decretada por Dios para casti¬ 
gar la soberbia de los holandeses. Ix)s autores de aquella 
época designan el daño, generalmente, como muy considera¬ 
ble, y el doctor 'lobias Baster cita el teredo como un animal 
que en aquellos países ha causado perjuicios por valor de 
muchos millones. También en Inglaterra ocasionó muchos 
