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SUR LES PROGRÈS RECENTS 
de Ghambost-Longessaigne ; nous avons bien eu l’impression, 
à l’aspect et au mode de gisement de ces roches, qu’il s’agit 
d’anciens sables de rivage transformés en grès rouges quartzi- 
teux après le retrait de la mer et lors de l’arrivée des granités, 
au dinantien, si nous en croyons M. Albert Michel-Lévy. Nous 
ne faisons, pour l’instant, qu’émettre ces idées, nous réservant 
de les confirmer ou de les compléter par les examens de pla¬ 
ques minces et les nouvelles explorations sur le terrain aux¬ 
quelles nous comptons nous livrer prochainement, et nous pro¬ 
posant aussi de discuter en même temps certains points qui 
nous paraissent susceptibles d’objections dans la note précitée 
de MM. Termier et Friedel. 
VI 
En conclusion, et d’après tout ce qui précède, l’histoire tec¬ 
tonique de la bordure du Plateau Central dans la région lyon¬ 
naise pourrait se résumer ainsi qu’il suit : 
1° Immersion originelle de toute la région ; dépôt de puis¬ 
sants sédiments précambriens, cambriens et siluriens ; 
2° Emersion progressive d'une terre basse par régression ma¬ 
rine vers le nord. Au dévonien, le rivage marin affectait la 
forme d'un golfe fermé au sud, très ouvert au nord, à peu près 
sur Vemplacement de la plaine du Forez et des montagnes de 
Panissières ; 
3° Au carbonifère inférieur, la régression marine continue, la 
mer se retirant de plus en plus vers le nord, et le rivage 
ne dépasse .plus Tarare au sud. C’est à partir de ce 
moment (dinantien, d’après M. Albert Michel-Lévy) qu’arrivè¬ 
rent, en profondeur, les magmas granitiques, puis granuliti- 
ques, puis microgranulitiques, qui peu à peu ont digéré, rongé 
par la base et complètement métamorphisé tous les sédiments 
paléozoïques préexistants (formation de gneiss, micaschistes, 
cornes, phyllades, etc.). 
4° Au carbonifère supérieur, immédiatement avant le stépha- 
nien, production des plissements hercyniens varisques avec 
phénomènes de compression latérale, brouillages, refoulements, 
charriages et recouvrements (nappes de charriage signalées par 
MM. Termier et Friedel) ; 
