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genre typton , qui vit dans l’éponge, semble dépérir dans ce 
nouveau milieu et être bientôt gêné par un autre crustacé. 
Le 20 février 1907, un lot d’éponges vivantes arrive à la Gou- 
lette en excellent état, sans mortalité en cours de route : la 
température de l’eau de mer à l’arrivée était + ll u 5. 
Examinées régulièrement et plus spécialement le 12 avril, 
elles étaient superbes à cette date. 
Les mêmes remarques sont encore faites et, en outre, nous 
devons ajouter ce fait, que les éponges très grosses souffrent 
du transport et s’acclimatent bien moins facilement, tandis que 
les petites éponges, jusqu’à une circonférence moyenne de 
0 m. 35 à 0 m. 40, arrivent en excellent état et supportent bien 
l’acclimatation. 
Enfin le 10 avril 1607, un transport est effectué dans les 
mêmes conditions d’entretien, mais, dans ce cas, la tempéra¬ 
ture de l’eau s’est trouvée plus élevée. A l’arrivée, nous consta¬ 
tons + 16°5 de température de l’eau vive. (A cette date, se pro¬ 
duit du « sirocco ».) L’action de cette température s’est fait sen¬ 
tir sur les grosses éponges seulement ; celles dépassant 0 m. 55 
de tour : elles ont été un peu abîmées, mais sont arrivées 
vivantes. 
Ces derniers essais nous confirment de tous points nos obser¬ 
vations précédentes, qui nous avaient montré que le transport 
des éponges devait être effectué au moment où l’eau d’arrosage, 
en cours de route, et de culture, avait une température infé¬ 
rieure à + 15 degrés. 
En résumé, de toutes les éponges transportées jusqu’ici de 
Sfax à Tunis, celles qui offrent le plus bel aspect et la plus 
grande vitalité à l’arrivée, ce sont celles qui ont été transpor¬ 
tées à des températures voisines de + 12 degrés. 
Conclusion. — Le transport de l’éponge vivante, Hippospon- 
gia equina, doit être effectué au moment où la température de 
l’eau vive servant à l’arrosage en cours de route est très voisine 
de + 12 degrés : nous appellerons cette température de l’eau : 
la température optima de transport. 
