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FVU>E FRANÇAISE 
arqué, s’intléchissaiit lentement vers le rostre. Bord inférieur allongé, 
droit dans son milieu, un peu plus retroussé dans la région antérieure 
que dans l’autre. Région antérieure haute et large, bien arrondie, mais 
déclive inférieurement. Région postérieure deux fois et demie plus longue 
que l’antérieure, terminée par une partie rostrale sensiblement de même 
rayon que la région antérieure. — Valves un peu minces, mais solides, 
très renflées dans tout leur ensemble, avec le maximum de bombement 
presque médian, un peu bâillantes dans la région antérieure, très ouvertes 
depuis l’angle postéro-dorsal jusqu’au rostre. Stries très fines, un peu 
feuilletées à la périphérie. Épiderme lisse et brillant, d’un vert grisâtre 
foncé, passant au roux vers les sommets, un peu jaunâtre dans la région 
postérieure. Intérieur d’un nacré bleuté irisé, avec une tache orangée 
claire sous les sommets. — Sommets très bombés, un peu saillants à 
leur origine, dénudés, ornés de quelques rares rides rapprochées. Sillon 
dorsal bien accusé par le bombement des valves, surtout au voisinage 
des sommets, ensuite très confus. Ligament allongé très gros et très fort. 
Lunule longue et large. 
Longueur maximum.'. 99 millimètres 
Hauteur maximum (à 21 de la perpendiculaire). . . 55 — 
Hauteur de la perpendiculaire.49 — 
Épaisseur maximum (point maximum de la convexité, 
à : 33 des sommets; 24 de la perpendiculaire; 
52 du bord antérieur; 47 du rostre ; 22 de l’angle 
postéro-dorsal; 35 de la base de la perpendiculaire). 38 — 
Corde apico-rosirale. 78 — 
Distance des sommets à l’angle postéro-dorsal. . . 31 1/2 — 
Distance de cet angle au rostre.52 — 
Distance du rostre à la perpendiculaire. '.68 — 
Distance de la base de la perpendiculaire à l’angle pos¬ 
téro-dorsal. 56 — 
Région antérieure. 28 — 
Région postérieure. 71 — 
On ne peut rapprocher VAnodonta aresta que de l’.-l. subponderosa. 
11 s’en distingue : par sa taille plus petite; par son galbe plus régulier ; 
par son rostre moins allongé cl bien plus obtus; par ses valves encore 
plus bombées; etc. 
