DE L'ÉCORCE TERRESTRE 
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En rapport direct avec le mécanisme de grand-plissement 
du Japon, il existe un nouveau phénomène, conséquence de ce 
mécanisme, sur lequel nous croyons le moment venu d'attirer 
l’attention. 
Quand un grand-pli est violemment bombé, soit donc sou¬ 
levé dans le sens radial, il va tout naturellement de soi que la 
zone extérieure rigide de la saillie anticlinale se rompt d’un 
ou de deux côtés, en d’autres termes que les ailes anticlinales 
qui, dans les régions plus profondes et plastiques, sont retrous¬ 
sées et proportionnellement étirées, se résolvent en fractures 
à la partie supérieure, dans la zone rigide. Cette saillie 
anticlinale (quand la fracture existe des deux côtés, ce qui n’est 
pas nécessairement toujours le cas) repose alors sur le grand-pli 
resté plus ou moins plastique dans les régions profondes. Le 
phénomène sur lequel nous désirons fixer l’attention n’est autre 
que la présence de côtes fracturées (qu’il ne faut pas confondre 
avec les côtes-falaises, produits d’abrasion marine), d’où sont 
arrachés des lambeaux rigides dont l’effondrement ou, pour 
préciser, le glissement vers les profondeurs océaniques donne 
lieu à des tremblements de terre et à des raz de marée. Dans cet 
ordre d’idées, il est important de renvoyer à De Montessus de 
Ballore, p. 4 18 et 421-423, où il est question des raz de marée ou 
« Tsunamis ». A notre avis, ceux-ci doivent être provoqués par 
l’arrachement et le glissement dans les profondeurs de la Tusca- 
rora de formidables blocs de l’escarpe du pays. La carte de la 
p. 420 montre qu’à partir du cinquième siècle les désastres sis¬ 
miques les plus violents ont eu lieu dans la partie centrale de 
l’arc que dessine le Japon. Eu égard à ce qui précède, serait-il 
donc téméraire de voir dans ce fait un symptôme que le Japon, 
géologiquement parlant, bien entendu, est en train de glisser 
dans les profondeurs de la Tuscarora et que même, toute pro¬ 
portion gardée, le mouvement s’accomplit le moins lentement 
dans le centre du Japon ? Et ne verrions-nous pas se former, 
de cette manière, une immense nappe de charriage dans le 
cours des temps géologiques P La dénivellation existante entre 
la côte orientale du Japon et le milieu des fonds de la Tusca- 
celle du Nord, ce qui ne veut pas dire, bien entendu, que cette partie du 
pays ne constitue pas aussi un pli de même espèce. 
