2 DESCRIPTION GÉOLOGIQUE 
recourir à l’obligeance de MM. les Chefs de section et Agents de 
la Compagnie P.-L.-M. En ce qui concerne spécialement le 
souterrain de Limonest, son étude nous a été facilitée par M. le 
chef de section principal Muselli, qui nous a communiqué un 
relevé de la coupe du tunnel, et par M. Poitevin, ingénieur 
des Arts et Manufactures, qui nous a guidé dans l’exploration 
du souterrain, dont il a, d’ailleurs, dirigé les travaux de perce¬ 
ment. C’est pour nous un agréable devoir de leur présenter ici 
nos remerciements les plus sincères. 
Parmi les nombreuses roches recoupées par la nouvelle ligne, 
il en est plusieurs variétés qui sont intéressantes et même nou¬ 
velles pour la région lyonnaise.Afin de contrôler et préciser leur 
détermination, nous avons soumis des plaques minces de ces 
roches à l’examen de MM. les professeurs A. Lacroix, du Mu¬ 
séum de Paris, et H. Rosenbusoh, de l’Université d’Heidelberg. 
Nous sommes heureux d’adresser à ces savants pétrographes 
l’expression de notre vive gratitude. 
Sans doute, les diverses voies ferrées qui, partant de Lyon, 
entament dans plusieurs directions la bordure orientale du 
Plateau central ont donné lieu, lors de leur établissement, à des 
constatations géologiques non moins intéressantes, et même 
plus importantes ; mais presque aucune d’elles n’a été l’objet 
d’une étude générale, dont la publication eût été cependant 
d’une utilité très grande, soit pour les géologues locaux, soit 
pour les auteurs de monographies synthétiques. Cependant 
M. Attale Riche a publié, en 1887, une étude détaillée sur la 
ligne de Lyon à Vaugneray et à Mornant, étude que tous 
les géologues lyonnais ont, comme nous, mis à profit maintes 
fois dans leurs travaux ou excursions. Suivant cet excellent 
exemple, nous espérons donc, en publiant la présente note, 
remplir ce double but : consigner avec soin nos observations 
pour permettre à d’autres d’en profiter (1) et de les compléter, 
(1) D’autant plus que beaucoup de coupes, et non des moins intéres¬ 
santes, deviendront méconnaissables — c’est déjà, d’ailleurs, un fait 
accompli pour quelques-unes — soit par altération plus ou moins rapide 
des roches sous l’action des agents atmosphériques, soit par gazonne- 
ment naturel ou artificiel, soit par des revêtements en maçonnerie (tun¬ 
nels, murs de soutènement, etc.). 
