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DESCRIPTION GEOLOGIQUE 
quer dans un travail antérieur (1), un niveau à peu près cons¬ 
tant, qui marque la limite entre les deux formations géologi¬ 
ques, et que l’on peut suivre, en effet, tout le long du flanc 
droit de la vallée de la Brévenne, depuis Grézieux-le-Marché, 
Aveize, Courzieu, Chevinay, Lentilly, jusque dans la tranchée 
de Grand Val, entre Lozanne et Civrieux. 
Les gneiss granulitiques de cette retombée occidentale du 
voussoir hercynien lyonnais plongent tous, naturellement, et 
sous un angle assez fort (50 à 70 degrés environ), vers le N.-O. 
Ils sont, comme toujours, assez variés comme grain et stratifi¬ 
cation ; bien feuilletés dans la tranchée de Grand Val, ils de¬ 
viennent grenus, très cristallins, de teinte moins claire dans 
le souterrain et la tranchée sud de Marand, puis de nouveau 
très feuilletés jusqu’à Limonest, où ils sont interrompus par des 
failles qui, de concert avec l’érosion, ont permis au dyke gra¬ 
nitique d’arriver au jour. 
Ce dyke, de plus de 1 kilomètre de puissance, n’est que le 
prolongement direct et rétréci de l’ellipse de Charbonnières ; 
le souterrain de Limonest le transperce de part en part. Le 
granité porphyroïde qui en forme la masse est, d’ailleurs, iden¬ 
tique à la même roche de Marcy-l’Etoile, de la gare de la Tour- 
de-Salvagny et de Charbonnières. Ainsi que nous l’avons vu, 
ce granité est cependant susceptible d’assez grandes variations 
de grains ; il est criblé de filons de granu'lites, pegmatites, por- 
phyrites, comme, d’ailleurs, les gneiss voisins, dont il a, par 
places, englobé de très nombreux fragments sous forme de no¬ 
dules que le magma n’est pas parvenu à digérer complètement. 
De semblables associations granito-gneissiques existent en 
d’autres points de la région, notamment dans le prolongement 
du dyke du côté de l’est. 
Ainsi, à Collonges, sur les bords de la Saône, en aval de l’ancien 
port, Faisan et Locard (2) ont observé, au milieu d’un escarpe¬ 
ment de gneiss, un filon de granité à grain fin, rosâtre, par¬ 
semé de nodules micacés. Lors de la construction du chemin 
de fer de Paris-Lyon, il était, disent ces auteurs, très intéres¬ 
sant d’étudier les ramifications que ce filon de granité (de 80 à 
(1) Cf. Cl. Roux, loc. cit., 2' partie, p. 94-95. 
(2) Faisan et Locard, Monographie géologique, p. 101-102. 
