DE LA BIOLOGIE DES ÉPONGES 
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supérieur au volume acquis par les éponges cultivées entières. 
28° Les fragments placés en 1905 en 1906 ont eu des cicatrisa¬ 
tions semblables à celles des fragments précédents et ont donné 
des éponges bien sphériques. Les chevilles ont également dis¬ 
paru et les fragments ont atteint des circonférences variant 
entre 16 et 20 centimètres. Au 15 avril 1908, la plupart de ceux 
examinés renfermaient des larves bien constituées. 
29° De nouvelles installations de fragments et d'éponges en¬ 
tières ont été commencées en décembre 1907 et doivent être 
continuées et terminées en 1908. 
Examinés le 2 mars 1908 et le 15 avril 1908, il a été constaté 
que la cicatrisation de ces derniers fragments était achevée 
et que le grossissement avait commencé pour un certain nom¬ 
bre à cette date. Les larves contenues dans les fragments, la 
première année de la mise en place de ces derniers, semblent 
dégénérées en grand nombre. Les larves de fragments de la 
deuxième année sont d’aspect normal. Les installations du La¬ 
boratoire de Sfax comprennent actuellement plus de 3.000 frag¬ 
ments, servant aux diverses opérations. 
30° Il est nécessaire de faire opérer la cicatrisation entre deux 
eaux, car un lot de fragments placés de suite sur le sol après 
le sectionnement, n’a pas donné de bons résultats : cette re¬ 
marque avait d’ailleurs déjà été faite dans nos recherches anté¬ 
rieures. 
L’agrandissement important du port de Sfax a nécessité de 
longs et importants dragages : ceux-ci créent des dépôts de 
vase abondants, qui sont apportés surtout les jours de vents 
de nord-ouest et nord, jusqu’au Laboratoire. Ces apports sont 
encore augmentés quand le retrait de la marée haute coïncide 
avec le grand vent de terre. Dans ces conditions désavanta¬ 
geuses, nous ne pensons pas pouvoir obtenir le maximum de 
résultats utiles, nous ferons donc à ce sujet toutes les réserves 
indiquées. 
En général, lorsque le fragment n’est pas mort avant sa 
complète cicatrisation, il ne se produit plus ensuite que des 
morts accidentelles, soit par suite d’écrasement ou de chocs, 
ou quelques disparitions par arrachement causées par la vio¬ 
lence de la mer : le nombre de ces accidents est d’ailleurs 
