NOTE DE M. GOUBEIlT• 
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un cordon de petits galets roulés, noirs, comme à Romainville 
(Paris). Au-dessus, le sable est jaune, meuble, micacé, comme 
partout ailleurs. 
A la station de la Queue, la voie quitte momentanément la 
route de Paris pour monter au N. O., vers Tacoignières, d’où 
elle redescend ensuite au S. O. rejoindre à Houdan, la grande route 
de Brest. 
Une tranchée s’ouvre, après la Queue, dans les sables de Fon¬ 
tainebleau, toujours argileux à la base, sans couche à Ostrcci cyci- 
thula , et même sans meulière de Brie, l’existence cle cette meu¬ 
lière étant assez irrégulière sur ce parcours. 
La grande coupe qui se présente ensuite, sur Garancières, est 
identique, et nous sommes ensuite, dans les bois de Béhoust, en 
plein dans les sables de Fontainebleau. 
Après le remblai d’Orgerus, tranchée dans la base de ces sa¬ 
bles, avec meulières de Brie plus développées qu’à la Queue, 
I marnes blanches en petits lits, et, tout en bas, marnes vertes puis- 
i santés. 
Nous n’avons plus ensuite, jusqu’à la gare de Tacoignières, que 
de petites coupes dans un diluvium argileux,rouge, à menus mor- 
j ceaux de meulière, brisés et peu roulés, sans trace de silex de la 
I craie. 
Ap rès la gare, nous rentrons jusqu’à Ricliebourg dans les sables 
de Fontainebleau recouverts par le même diluvium. Les plateaux 
que nous parcourons ne sont donc pas assez élevés pour nous mon¬ 
trer quelque sédiment supérieur aux sables; il est vraisemblable, 
I au reste, que ce dépôt serait de la meulière de Montmorency, et 
i non pas, comme à Rambouillet, huit lieues au sud-est, à notre 
gauche, un calcaire de Beauce, riche en Planorbis, Limncct , Cyclo- 
I stoma. C’est, en effet, delà meulière qui recouvre les sables dans 
| toute la forêt des Quatre-Piliers traversée par la route de Paris, 
I une lieue derrière nous. 
Un remblai arrive ensuite bien mal à propos, car un peu après 
! le moulin de Renon ville, à vingt minutes environ de la gare et de 
| la ville de Houdan, sur la gauche, voici un emprunt de 10 mè- 
I très de profondeur dans les caillasses. 
La tranchée qui s’étend de là à la gare de Houdan, sur près de 
1200 mètres, est certainement la plus intéressante de notre par¬ 
cours, après celle de la Chapelle, au point de vue des sédiments 
tertiaires. 
Ici les couches présentent un plongement assez marqué, ce¬ 
pendant beaucoup moins fort qu’à la Chapelle. Il se fait au reste 
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