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SÉANCE LÉ i 9 DÉCEMBRE 1864. 
s’écouler librement, ce qui fait qu’elle remonte dans les trous de 
sonde et jaillit au-dessus de la surface du sol. 
Cet abaissement du soi, par glissement, se reconnaît aussi par 
l’étude des terrasses. En se rapprochant de la mer, ces terrasses 
s’abaissent et finissent par disparaître; on voit que le sol restait à 
un niveau assez bas pour échapper aux actions corrosives et dénu¬ 
dantes des cours d’eau. 
L’étude des vallées des montagnes qui aboutissent à la plaine 
du Pô vient confirmer toutes les données déduites de l’étude 
île la plaine elle-même. Du côté des Alpes, les phénomènes gla¬ 
ciaires ont compliqué la question ; mais du côté de l’Apennin il 
êi’en est point ainsi. Dans ces vallées, les cours d’eau coulent sur 
des assises plus ou moins épaisses de cailloux, ce qui prouve que 
les lits de ces cours d’eau étaient plus profonds autrefois et qu’il y 
a eu depuis un affaissement qui a permis aux dépôts de se former. 
D’autre part, on voit sur les côtés des vallées des amas de cailloux 
plus ou moins considérables jusqn’à d’assez grandes hauteurs, ce 
qui prouve de grandes corrosions qui n’ont pu se faire que par 
suite d’un soulèvement du sol. Il y a donc eu un premier soulève¬ 
ment qui a fait creuser les vallées à un niveau plus bas que le niveau 
actuel, puis un affaissement qui a fait combler les anciennes val¬ 
lées jusqu’à une assez grande hauteur, enfin un nouveau soulève¬ 
ment, moins considérable que le premier, qui a, en grande partie, 
fait déblayer ces vallées. La vallée du Reno, qui débouche dans la 
plaine près de Bologne, peut servir de type pour l’étude de ces 
divers mouvements, et cela d’autant plus qu’elle contient un chemin 
de fer qui en rend l’accès facile et dont les travaux ont mis la 
constitution géologique bien en relief. La voie ferrée est placée 
dans la majeure partie de son parcours au milieu du lit du fleuve, 
et pourtant elle repose toujours sur les cailloux qui ont été assez 
profondément excavés par des chambres d’emprunt destinées à 
fournir les matériaux de la chaussée. Sur les côtés, les berges de la 
vallée montrent des lits de cailloux qui, sur l’ancienne route à la 
montée de Sibano, sont à plus de 31 mètres au-dessus du lit actuel 
du Reno, à la même hauteur, au point où l’on a rectifié la voûte à 
Boschi, enfin à 35 mètres au plateau de Calvenzano. Ce point de 
Calvenzano est d’autant plus intéressant, que dans le ravin qui est 
en aval, on voit au niveau du plateau un cône de dégorgement 
assez important qui prouve ce que les moraines terminales des 
anciens glaciers ont déjà fait reconnaître, savoir : qu’entre la fin de 
l’époque d’affaissement et le commencement de l’époque du 
