20 
guientes posiciones astronómicas de los ingenieros Jiménez y Alemán. Ciudad 
Arizpe, Opozura, Guazavas, Bacerac, B&vispe, Guaymas, Rancho de la No¬ 
che-buena, id. de la Gieueguita, id. de la Posa, Ciudad de Hermosillo, Ha¬ 
cienda del Alamito, id. del Pozo, id. de Cruces, San Rafael del Alamito, el 
Altar, Las Tinajitas [aguaje], Laguna de Bámori, Mineral del Soñi, Cabor- 
queñas [aguaje], Ojo de Nogales, Ojo del Sópori, Bámori, Aribaca, Sonoyta, 
Quitovaquita, Santa Ana, San Ignacio, Magdalena y Ures. 
Los demas lugares de Sonora se situaron relacionándolos á estos puntos. 
Para el Estado de Nuevo-Leon, sirvió el plano levantado por Nigra de San 
Martin. 
Para el de Tamaulipas, se reunieron algunos planos; pero ninguno ofrecia 
confianza con respecto á su exactitud. Sin embargo, habiéndose examinado de¬ 
tenidamente el plano levantado por los Sres. I). J. y H. A. Sánchez, se obser¬ 
vó que la parte del rio Bravo se hallaba conforme con la correspondiente al 
plano de la Comisión delimites, y por esta circunstancia y á falta de otro, se 
adoptó para esa parte importante de la República. 
El Estado de San Luis Potosí se formó con datos en que puede tenerse 
confianza, tales como los que presenta el itinerario en círculo en el Estado 
de San Luis Potosí, que se debe á los trabajos de 1). Manuel Robles, asocia¬ 
do á otros ingenieros militares. Este itinerario se encuentra bien detallado 
y abraza la estension comprendida entre San Luis, Tula de Tamaulipas, 
Guadalcázar, el Salado, Catorce, Matehuala, el Venado y Charcas. Para el 
resto del Estado se tuvo presento el Mapa de H. Ciríaco Iturribarría, que se 
consideró con respectóla sus posiciones relativas. 
Del Estado de Zacatecas solamente existia el plano levantado por el inge¬ 
niero Berghes, persona de muy buena reputación científica, y el de D. J. M. 
Narvaez, igualmente de reputación; pero en atención á que los principales 
trabajos de este señor fueron ejecutados con respecto al Estado de Jalisco, 
se prefirió el de Berghes. 
Para el Estado de Aguascalientes me serví del plano levantado última¬ 
mente por D. I. Stein, de orden del gobernador D. Jesús Teran. 
Con respecto al de Jalisco, hice uso del único plano que existe de aquel 
Estado y que levantó el capitán de marina D. J. M. Narvaez. Ademas, me 
sirvieron para rectificar y detallar mas el plano, el del camino de Lagos á 
San Blas, levantado por sus ingenieros directores. 
Para el Estado de' Durango me sirvió el plano de Buchan y el ya publi¬ 
cado en el Atlas general de la República. 
Colima se formó con presencia del plano levantado por el ingeniero Har- 
cort, de muy buena reputación en su ramo y que por consiguiente merece 
confianza. 
Para el Estado de Guanajuato adquirí de la Dirección de ingenieros el 
