HíboN el objeto de dar mayor ínteres á esta Memoria, he agregado la tercera 
parte que consta de los principales derroteros é itinerarios de la República. 
Estos poseen la circunstancia de ser exactos, pues son el resultado de la me¬ 
dición de los caminos por medio del troguedmetro, ejecutada por los ingenieros 
de la comisión de límites, durante el tiempo que duró su encargo. Para no in¬ 
troducir en esta colección otros derroteros inexactos, solamente lie agregado 
algunos en que se tiene confianza y que son indispensables para que no se ca¬ 
rezca en ella de ciertas líneas principales. 
Esta colección va acompañada del dibujo y descripción del troqueámetro, 
por el ingeniero geógrafo D. Francisco Jiménez, y de un plano en grande es¬ 
cala del camino de México á San Blas y el Manzanillo. Este plano, unido al 
de México á Veracruz que consta como detalle en la Carta general, forma la 
principal línea de comunicación entre los dos mares. 
Los planos de que me serví para formar el general del cambio de México 
á San Blas, fueron levantados de orden del Ministerio de Fomento por sus 
ingenieros directores; mas como en aquellos no se indica si su orientación está 
conforme al meridiano astronómico ó al magnético, tuve que prescindir de 
formar el general, guiándome por la referida orientación, para no dar al ca 
mino una dirección equivocada, y preferí construir la parte de la proyección 
que corresponde al terreno ocupado por el camino, sirviéndome de las formu¬ 
las del Sr. Diaz Covamibias: 
ara ~ 6m 
i>m =10m 
