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a figuré à ce sujet des coupes très caractéristiques que nous repro¬ 
duisons fig. 1 et fig. 2. 
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Fig. 1. — Disposition de la brèche au N. de Dinant, rive droite de la Meuse, 
d’après Dupont, 
e. 
Fig. 2. — Situation de la brèche à Dinant, au sud de la route de Ciney 
d’après Dupont. 
Lors de l’excursion de 1909, j’ai interprété de même la position 
de la brèche de la vallée des fonds de Leffe, celle de la tranchée 
de là gare de Dinant et ai remis à M. Kaisin, sur les lieux le 
jour de l’excursion, un croquis indiquant ma manière de voir. 
M. Brien, qui n’assistait pas à cette excursion a, quelque temps 
après, publié une interprétation de la coupe de tranchée de la 
gare de Dinant conforme, en ce qui concerne la brèche, au croquis 
que j’avais communiqué à M. Kaisin. 
Dans mon esprit, les allures mouvementées des couches au voi¬ 
sinage de la brèche sont, en partie, dues à la présence de cette 
roche dans des dépressions. Voir fig. 3 et fig. 4 * 
Il s’en suit que la brèche serait antérieure aux ridements 
hercyniens, donc au terrain houiller. 
3 ° Cette opinion me semble confirmée par la présence'd’une 
poche de terrain houiller au sein de la brèche de la gare de Dinant, 
fait que j’ai signalé jadis à la société. 
