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prix étant calculé au taux de 5 °/ 0 du capital, le second à 3 °/ 0 , Ce 
dernier est applicable aux concessions accordées en 1898. 
Nous traversons la côte par une galerie principale de la Société 
de la Providence qui nous fait aboutir à Lamadelaine. Nous 
avons l’occasion de visiter quelques chantiers en exploitation, l’un 
ouvert en avancement et un autre en dépilage ou foudroiement. 
C’est-à-dire on exploite la couche en enlevant progressivement 
toute la minette, le toit étant provisoirement soutenu par des 
soutiens dits chandelles. Ceux-ci s’écrasant sous la charge de la 
montagne, le toit éboulé vient combler le vide en couvrant le mur. 
Le mouvement se continue jusqu’à la surface où se produisent, 
avec un affaissement général de toute la hauteur de la couche 
exploitée, des crevasses et des lentes dans les champs et les bois. 
L’exploitant en est responsable et préfère acheter ces terrains 
sous lesquels il exploite, pour éviter toutes discussions avec le 
propriétaire quelquefois récalcitrant. 
Sortis de la galerie, rendus au soleil automnal d’une caresse 
fort agréable, nous cheminons le long de la voie industrielle, 
traversons le village de Lamadelaine et aboutissons après une 
demie heure de marche à la station de Rodange d’où, après un 
rafraîchissement bien mérité, nous nous embarquons pour Atlius. 
A la descente du train, nous avons encore le temps d’explorer la 
grande tranchée pratiquée dans les schistes bitumineux au Sud 
de la gare, où nous trouvons des ammonites et des belemnites, puis 
après un excellent déjeuner, auquel nous faisons honneur, nous 
prenons le train de Florenville. 
A notre arrivée eu gare la nuit tombe et nous ne pouvons faire 
qu’une visite hâtive à la belle coupe pratiquée à proximité, dans la 
marne de Jamoigne, pour le tracé du vicinal Marbehan S te -Cécile. 
M. Fourmarier relève l’inclinaison des couches qui est de 4 ° 
au S. S. E. 
Cette constatation et la comparaison avec la coupe de la tranchée 
de la ligne à grande section, au S.-E., donnée très exactement par 
M. Henry Joly dans l’ouvrage cité. (Le Jurassique inférieur et 
moyen, etc.) nous prouve que toute la tranchée appartient à 
l’hettangien Htbm , tandis que la tranchée de la grande voie est 
presque totalement dans le sinémurien (marne de Warcq), la base 
seule appartenant à l’hettangien. 
