allons voir cependant que l’existence de failles est extrêmement 
probable dans la région. 
Nous avons vu qu’aux environs de Smuid et de Poix, l’arkose 
décrit plusieurs ondulations qui paraissent incliner vers l’Ouest 
de telle sorte que les affleurements de cette roche ne dépassent 
pas la voie ferrée de Namur à Arlon. Au Sud de Smuid, on observe 
(voir fig. 3 , pl. Y) l’existence d’un pli anticlinal très accentué dont 
le flanc sud comprend la bande d’arkose affleurant au kilomètre 
i/fi de la voie ferrée. Les couches renversées du versant nord de ce 
pli ne paraissent pas se prolonger à l’Est du chemin de fer; par¬ 
tout aux environs de Saint-Hubert et dans les nombreux affleure¬ 
ments de la route reliant cette ville à la station de Poix, les 
couches inclinent faiblement au Sud et de plus, je n’ai pas retrouvé 
le passage du banc d’arkose appartenant au flanc nord de l’anti¬ 
clinal. 
Par contre, l’arkose du versant sud du pli se prolonge à l’Est 
de la voie ferrée; en effet, à 8oo m au SE. d’Hatrival, le long de 
la route de Bras, on observe de gros blocs d’arkose ; cette roche 
paraît former la crête dénommée Tliier-du-Poloque sur la carte 
topographique, mais je n’en ai pas vu d’affleurement. 
Je crois pouvoir conclure de ces observations que la disparition, 
à l’Est de la voie ferrée, des couches renversées du Sud de Smuid 
ne peut s’expliquer que par l’existence d’une faille mettant en 
contact, aux environs d’Hatrival, les couches inférieures à l’arkose 
de Poix, avec l’assise de Saint-Hubert. Il n’est, cependant, pas 
possible^ dans l’état actuel de nos connaissances d’indiquer d’une 
façon précise le tracé de cette faille. 
Reprenons maintenant la coupe de la voie ferrée au Sud de 
l’affleurement d’arkose de la borne 141 ; nous trouvons sur un 
kilomètre quelques affleurements de grès et de schiste inclinant 
au Sud de 20 0 à 3 o°; dans la tranchée au Nord de la station d’Ha¬ 
trival les couches ont, au contraire, une pente nord, mais au Sud 
de la gare, sur le versant Ouest de la vallée on peut observer une 
série d’affleurements de schistes verts bigarrés de violet foncé, 
accompagnés de quelques bancs degrés montrant une pente faible 
vers le Sud ; cette allure se continue jusque 1 kilomètre environ 
au Sud de la gare d’Hatrival où les couches s’incurvent en un 
