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où sont exploitées les couches les plus récentes (Westp^alien 
supérieur) du terrain houiller du Couchant de Mons. Elle m’a été 
confiée, pour en faire l’étude, par M. J. Cornet, à qui j’adresse 
mes remerciements. 
Cette aile (PI. XII) est assez élancée. Sa partie conservée a une 
longueur de 79 millimètres. Complète, elle devait atteindre 
environ 85 millimètres. 
Sa plus grande largeur se trouve aux deux tiers de sa longueur, 
comptés à partir de la base. Dans son dernier tiers, l’aile se 
rétrécit graduellement vers le sommet, qui devait être réguliè¬ 
rement arrondi. 
Les nervures principales sont libres. 
La.nervure costale (PI. XII, fig. i>, co) est marginale. 
La nervure sous-costale (s. co) est peu éloignée de la costale ; 
elle atteint le bord antérieur de l’aile au point où il se courbe pour 
se dirige]* vers le sommet. 
Le radius (r) se bifurque assez près de la base de l’aile. Sa bran¬ 
che antérieure (r. a) est simple, comme la sous-costale; elle se 
courbe, dans sa partie distale, pour atteindre le sommet de l’aile. 
Sa branche postérieure (r. p) envoie, vers le bord postérieur de l’aile, 
quatre nervures, dont la première et la dernière sont fourchues (*). 
La nervure médiane (ni) se bifurque de bonne heure. Sa 
branche antérieure (/a. a) est simple et assez régulièrement 
arquée. Sa branche postérieure (ni. p) se dichotomise deux fois et 
donne ainsi naissance à quatre nervures, qui sont arquées. 
Le cubitus (e) est construit sur le même plan que le radius et 
que la nervure médiane. Sa branche antérieure (c. a) reste simple 
et décrit une courbe assez régulière. Sa branche postérieure 
(c. p) court à peu près parallèlement à la branche antérieure. 
Elle envoie, du coté postérieur, trois nervures : la seconde, 
seule, est bil'urquée; la troisième est très courte. 
Les nervures anales (a), au nombre de cinq, sont simples, 
à peu près parallèles entre elles, droites ou très légèrement 
arquées. 
La surface de l’aile, entre les nervures principales, est couverte 
f 1 ) Les nervures sont comptées en allant de la base vers le sommet de 
l’aile. 
