NOTE DE M. FRIGNET. 
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bitumineux de formation récente, dans les couches desquels se 
rencontrent les nappes de pétrole, exploitées en Californie depuis 
quelques mois seulement (1). 
Depuis le soulèvement du Coastrange et l’apparition des roches 
ophiolitiques, la partie centrale de la Coastrange n’a plus été le 
théâtre que des cataclysmes neptuniëns. Déjà nous avons signalé, 
à l’occasion de la brusque interruption du rameau de Santa Su- 
zanna, la puissance des effets d’érosion produits par les eaux du 
Pacifique. Ce travail continue sur tout le littoral. Auprès de 
Monterey, la mer a fait irruption et a produit une échancrure de 
30 milles de largeur, de 7 à 8 milles de profondeur. C’est la baie 
de Monterey. 
Baie de Monterey. —D’après d’anciens documents espagnols (2), 
la baie de Monterey a notablement changé de dimensions et 
d’aspect depuis sa découverte par Sébastien Viscaino, en 1602. Le 
promontoire sur lequel la ville est bâtie s’est étendu en longueur, 
et, d’autre part, la mer a creusé plus avant, entre Watson ville et 
Santa Cruz. Ces effets d’érosion marine sont plus apparents sur 
cette côte que sur toutes les autres parties du littoral. Sous l’effort 
de la vague, les roches calcaires et siliceuses se sont décompo¬ 
sées. La mer y a creusé de petites baies, des anfractuosités de 
toute espèce, séjour et refuge de bandes de pélicans et de lions 
marins. Quelquefois la destruction a été plus complète. La chaîne 
s’est trouvée divisée en deux parties, comme le rameau de Sainte- 
Lucie, dont l’extrémité correspond parfaitement à la petite chaîne 
des monts de Sauta Cruz, de l’autre côté de la baie. Souvent 
même il ne reste plus qu’un rocher, plus élevé ou d’une compo¬ 
sition plus résistante, qui se dresse au milieu de l’Océan comme 
un phare aux yeux étonnés du navigateur. Ainsi les Farallones 
sont évidemment les derniers vestiges d’une série de rochers qui 
s’étendaient de la pointe Pescador, parallèlement à là côte ac¬ 
tuelle. 
Baie de San Francisco. — Mais on ne saurait attribuer à cette 
seule cause de l’érosion la grande faille, dite passe du Goldengate, 
(1) Depuis le mois de décembre 4 864, jusqu’en novembre 1866, 
il a été incorporé à San Francisco, pour la §eule exploitation du pétrole, 
64 compagnies anonymes, dont 13 ont leur siège dans la partie cen¬ 
trale de la Coastrange et qui représentent un capital nominal de 
180 millions de francs. 
(2) Histoire générale et civile de la Californie , Paris, 1767, t. II. 
Voy. aussi La Californie , par E, Frignet, 4 866, p. 34. 
